Il lavoro di ispezione giornaliero è un collegamento importante per garantire che l'escavatore idraulico possa mantenere un funzionamento efficiente per lungo tempo, in particolare per i lavoratori autonomi, fare un buon lavoro nel lavoro di ispezione quotidiano può ridurre efficacemente i costi di manutenzione.
Innanzitutto intorno alla svolta meccanica due giri che controllano l'aspetto e il telaio meccanico e il supporto rotativo se c'è deflusso di olio, quindi controlla il dispositivo del freno di decelerazione e i dispositivi di fissaggio del bullone del crawler, il serraggio del serraggio, la sostituzione tempestiva, se si tratta di un scavatore a ruote dovrà verificare se il pneumatico è strano e la stabilità della pressione.
Controlla se i denti del secchio di escavatore hanno una grande usura, si intende che l'usura dei denti del secchio aumenterà notevolmente la resistenza nel processo di costruzione, che influenzerà seriamente l'efficienza del lavoro e aumenterà l'usura delle parti dell'attrezzatura.
Controllare se l'asta del secchio e il cilindro dell'olio hanno crepe o fenomeno di perdita di olio. Controllare l'elettrolita della batteria per evitare di essere al di sotto della linea di basso livello.
L'elemento del filtro dell'aria è una parte importante per evitare che una grande quantità di aria polverosa entri nell'escavatore e debba essere controllata e pulita frequentemente.
Controllare spesso l'olio combustibile, l'olio lubrificante, l'olio idraulico, il liquido di raffreddamento, ecc., Se è necessario aggiungere, ed è meglio scegliere l'olio in base ai requisiti delle istruzioni e mantenere pulito.
Controllo post-fuoco
1. Se il fischio e tutti gli strumenti sono in buone condizioni.
2. Stato di avvio, rumore e colore di scarico del motore.
3. Se esiste una perdita di olio motore, olio combustibile e refrigerante.
Gestione dell'olio combustibile
L'olio diesel con gradi diversi deve essere selezionato in base alla diversa temperatura ambiente (vedere la Tabella 1); L'olio diesel non deve essere miscelato con impurità, polvere e acqua, altrimenti la pompa del carburante si indosserà prematuramente; L'alto contenuto di paraffina e zolfo nel carburante inferiore danneggerà il motore; Il serbatoio del carburante deve riempire il carburante per impedire la parete d'acqua del serbatoio del carburante; prima dell'operazione quotidiana; Dopo che il carburante del motore è stato esaurito o l'elemento filtro è stato sostituito, scaricare l'aria sulla strada.
Gestione di altri oli
Altri oli includono olio motore, olio idraulico, olio per ingranaggi, ecc.; Gradi diversi e gradi diversi di olio non possono essere miscelati; Diversi tipi di olio di escavatore aggiungono additivi con effetti chimici o fisici nel processo di produzione; Mantenere l'olio pulito, prevenire i detriti (acqua, polvere, particelle, ecc.); Seleziona l'etichetta dell'olio in base alla temperatura e all'uso ambientale. Alta temperatura ambiente, dovrebbe scegliere olio con alta viscosità, bassa temperatura ambiente dovrebbe scegliere olio con bassa viscosità; La viscosità dell'olio di ingranaggi è relativamente grande, per adattarsi a un grande carico di trasmissione, la viscosità dell'olio idraulico è relativamente piccola, per ridurre la resistenza al flusso del liquido.
1. Selezione ragionevole di olio idraulico
(1) Viscosità dell'olio idraulico
Il principio per determinare la viscosità dell'olio idraulico è quello di mantenere la viscosità dell'olio idraulico (per la temperatura operativa e l'efficienza del ciclo idraulico) nell'intervallo ottimale (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000x10-6m ㎡ / s corrispondente alla temperatura ambiente più bassa; e 10x10-6m ㎡ / s corrispondente alla temperatura massima dell'olio di perdita di 90 ℃.
(2) Indice di viscosità (VI)
Questo indice riflette direttamente il cambiamento di viscosità dell'olio con la temperatura (cioè l'indice di viscosità dell'olio), il che indica che la viscosità dell'olio cambia meno con la temperatura; Altrimenti, è più grande. L'indice di viscosità dell'olio idraulico anti-stazione dei noti produttori stranieri (come Mobil, Shell, ecc.) È VI 110 e l'indice di viscosità dell'olio idraulico anti-porto avanzato è di circa VI = 95. L'indice di viscosità dell'olio idraulico ad alta viscosità (HV) e dell'olio del motore a più stadi prodotti all'estero è VI> 140. Questo punto per l'uso di un grande escavatore idraulico importato e l'uso di olio idraulico domestico (o l'olio motore per olio idraulico) dovrebbe essere prestato particolare attenzione. La diminuzione dell'indice di viscosità ridurrà l'intervallo di temperatura ambiente dell'olio. Se non viene utilizzato, le informazioni pertinenti devono essere indicate al produttore di petrolio, l'intervallo di utilizzo dell'olio deve essere regolato in modo appropriato e il valore impostato pertinente dell'apparecchiatura (come la temperatura di limite) dovrebbe essere modificato se necessario.
(3) Altre prestazioni complete
Due to the high working pressure of modern large hydraulic excavator hydraulic system (32MPa), allowing the highest working oil temperature of hydraulic oil is higher (about 90℃), so in order to ensure that the hydraulic system can work in the normal oil cycle, for the system selected oil lubrication, oxidation stability, wear resistance, rust corrosion, emulsification resistance, bubble resistance, shear stability and extreme pressure load has good qualità.
2. buon sistema di dissipazione del calore dell'olio idraulico
Per un grande sistema di raffreddamento dell'olio idraulico di scavatore idraulico (più specificamente dovrebbe essere il sistema di controllo della temperatura dell'olio idraulico), sebbene il modo specifico sia diverso, ma l'idea di base è la stessa, può rendere la temperatura dell'olio idraulico in un equilibrio operativo continuo nell'intervallo ideale e può rendere il sistema idraulico nel lavoro a freddo può riscaldarsi rapidamente (per la normale temperatura di lavoro dell'olio). Nella condizione di utilizzare olio idraulico qualificato, quando l'olio idraulico è surriscaldante, le fasi di ispezione del sistema di controllo della temperatura di raffreddamento dell'olio idraulico sono le seguenti:
(1) Se il radiatore dell'olio idraulico è bloccato con sporcizia, con conseguente declino dell'efficienza di dissipazione del calore e pulire il radiatore quando necessario.
(2) Controllare la pressione di lavoro effettiva del sistema a velocità della ventola in condizioni estreme per determinare se le parti idrauliche del circuito sono difettose e se il sensore di temperatura dell'olio o il circuito di controllo funzionano normalmente. Al momento, la velocità della ventola e la pressione di lavoro del sistema devono essere massime; Altrimenti, i parametri del sistema devono essere regolati o i componenti danneggiati sostituiti.
3. Controllare i parametri idraulici pertinenti nel sistema
Esistono due principali modalità di controllo della pompa di lavoro di grande escavatore idraulico: regolazione del carico finale (GLR) con perdita di carico (taglio) e regolazione dell'induzione del carico (funzione OFF). La funzione del cut-off è che quando la pressione di lavoro del sistema raggiunge il valore regolato, l'angolo obliquo del disco della pompa variabile viene ridotto, in modo che la pompa possa solo mantenere lo stato di flusso 'residuo' richiesto per mantenere la pressione, in modo da evitare il surriscaldamento causato dall'overlow della valvola di trabocco. A tale scopo, i parametri del sistema sono abbinati per mantenere il valore impostato della valvola di taglio inferiore a quello della valvola di pressione primaria nel circuito; Altrimenti, l'apertura della valvola di pressione primaria causerà il surriscaldamento del trabocco.
Allo stesso tempo, verificare se la valvola secondaria funziona normalmente, questo lavoro deve essere svolto in stretta conformità ai requisiti tecnici e i parametri pertinenti del sistema devono essere regolati quando necessario.
4. Escludi perdite interne anormali
Si riferisce principalmente alla perdita anormale causata dal morso della carta della valvola direzionale e della valvola di pressione causata dall'inquinamento dell'olio idraulico del sistema. Controllare il metodo: misurare la pressione, controllare la funzione o ascoltare se esiste un rumore anormale (la chiusura dell'acceleratore causata dalla valvola non è severa) o toccare Controlla se la temperatura è localmente troppo alta.
5. impedire che l'efficienza del volume dei componenti diminuisca
Usura anormale e usura normale, dovrebbero essere prestati attenzione. Il primo può verificarsi in un tempo molto breve e può essere giudicato controllando la qualità del petrolio e la funzione del sistema (ad esempio se l'azione dei componenti di esecuzione è normale, se la velocità scende, ecc.); Quest'ultimo dovrebbe seguire alcune regole, indagare in modo completo e adottare misure tempestive.
Gestione dei lipidi olio lubrificante
L'uso di olio lubrificante (burro) può ridurre l'usura della superficie in movimento e prevenire il rumore. Quando si conserva un grasso, evita polvere, sabbia, acqua e altre impurità; Raccomandare il grasso di base di litio G2-L1 con una buona resistenza all'usura e adatto a condizioni di carico pesante; Rimuovere il vecchio olio il più possibile per prevenire l'adesione della sabbia.
