Pekerjaan inspeksi harian adalah tautan penting untuk memastikan bahwa excavator hidrolik dapat mempertahankan operasi yang efisien untuk waktu yang lama, terutama untuk wiraswasta, melakukan pekerjaan yang baik dalam pekerjaan inspeksi harian dapat secara efektif mengurangi biaya pemeliharaan.
Pertama -tama di sekitar mekanis belokan dua lap periksa penampilan dan sasis mekanis, dan dukungan rotary apakah ada aliran oli, kemudian periksa perangkat rem deselerasi dan pengencang baut crawler, kencangkan pengetatan, penggantian tepat waktu, jika itu adalah excavator beroda perlu memeriksa apakah bannya aneh, dan stabilitas tekanan.
Periksa apakah gigi ember excavator memiliki keausan besar, dapat dipahami bahwa keausan gigi ember akan sangat meningkatkan resistensi dalam proses konstruksi, yang akan secara serius mempengaruhi efisiensi kerja dan meningkatkan keausan bagian peralatan.
Periksa apakah batang ember dan silinder oli memiliki fenomena retak atau kebocoran oli. Periksa elektrolit baterai untuk menghindari berada di bawah garis level rendah.
Elemen filter udara adalah bagian penting untuk mencegah sejumlah besar udara berdebu memasuki excavator, dan harus sering diperiksa dan dibersihkan.
Periksa seringkali minyak bahan bakar, minyak pelumas, minyak hidrolik, pendingin, dll. Apakah Anda perlu menambahkan, dan yang terbaik adalah memilih oli sesuai dengan persyaratan instruksi, dan tetap bersih.
cek pasca-pemasangan
1. Apakah peluit dan semua instrumen dalam kondisi baik.
2. Status mulai, noise dan warna knalpot mesin.
3. Apakah ada oli mesin, oli bahan bakar, dan kebocoran pendingin.
Manajemen Minyak Bahan Bakar
Minyak diesel dengan nilai yang berbeda harus dipilih sesuai dengan suhu sekitar yang berbeda (lihat Tabel 1); Minyak diesel tidak boleh dicampur dengan kotoran, debu dan air, jika tidak, pompa bahan bakar akan dipakai sebelum waktunya; Kandungan parafin dan sulfur yang tinggi dalam bahan bakar inferior akan merusak mesin; Tangki bahan bakar harus mengisi bahan bakar untuk mencegah dinding air tangki bahan bakar; sebelum operasi harian; Setelah bahan bakar mesin habis atau elemen filter diganti, udara buangan di jalan.
Manajemen Minyak Lainnya
Minyak lain termasuk oli mesin, oli hidrolik, oli gigi, dll.; Nilai yang berbeda dan nilai minyak yang berbeda tidak dapat dicampur; berbagai jenis oli excavator menambahkan aditif dengan efek kimia atau fisik dalam proses produksi; Jaga agar minyak tetap bersih, mencegah puing -puing (air, debu, partikel, dll.); Pilih label oli sesuai dengan suhu lingkungan dan penggunaan. Suhu ambien tinggi, harus memilih oli dengan viskositas tinggi, suhu ambien rendah harus memilih oli dengan viskositas rendah; Viskositas oli roda gigi relatif besar, untuk beradaptasi dengan beban transmisi yang besar, viskositas oli hidrolik relatif kecil, untuk mengurangi ketahanan aliran cairan.
1. Pilihan oli hidrolik yang wajar
(1) Viskositas oli hidrolik
Prinsip untuk menentukan viskositas oli hidrolik adalah menjaga viskositas oli hidrolik (untuk suhu operasi dan efisiensi loop hidrolik) dalam kisaran optimal (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000x10-6m ㎡ / s sesuai dengan suhu sekitar terendah; dan 10x10-6m ㎡ / s sesuai dengan suhu oli kebocoran maksimum 90 ℃.
(2) Indeks Viskositas (VI)
Indeks ini secara langsung mencerminkan perubahan viskositas minyak dengan suhu, (yaitu, indeks viskositas minyak), yang menunjukkan bahwa viskositas oli berubah lebih sedikit dengan suhu; Kalau tidak, itu lebih besar. Indeks viskositas minyak hidrolik anti-pakaian dari produsen asing yang terkenal (seperti mobil, shell, dll.) Adalah VI 110, dan indeks viskositas minyak hidrolik anti-pakaian canggih domestik adalah sekitar VI = 95. Indeks viskositas indeks viskositas tinggi oli hidrolik (HV) dan oli mesin multi-tahap yang diproduksi di luar negeri adalah VI> 140. Poin ini untuk penggunaan ekskavator hidrolik impor besar dan menggunakan oli hidrolik domestik (atau oli mesin untuk oli hidrolik) pengguna harus diberikan perhatian khusus. Penurunan indeks viskositas akan mengurangi kisaran suhu oli. Jika tidak digunakan, informasi yang relevan harus ditanyakan kepada produsen minyak, kisaran penggunaan oli harus disesuaikan dengan tepat, dan nilai set yang relevan dari peralatan (seperti suhu batas) harus diubah jika perlu.
(3) kinerja komprehensif lainnya
Karena tekanan kerja yang tinggi dari sistem hidrolik excavator hidrolik besar modern (32MPA), memungkinkan suhu minyak kerja tertinggi dari minyak hidrolik lebih tinggi (sekitar 90 ℃), sehingga untuk memastikan bahwa sistem hidrolik dapat bekerja dalam siklus minyak normal, untuk pemeliharaan oli yang dipilih sistem, stabilitas oksidasi, resistensi keausan. beban memiliki kualitas yang baik.
2. Sistem disipasi panas oli hidrolik yang baik
Untuk sistem pendingin oli hidrolik ekskavator hidrolik besar (lebih khusus harus berupa sistem kontrol suhu oli hidrolik), meskipun cara spesifiknya berbeda, tetapi ide dasarnya sama, dapat membuat suhu oli hidrolik dalam keseimbangan operasi kontinu dalam kisaran yang ideal, dan dapat membuat sistem hidrolik dalam pekerjaan dingin dapat memanas dengan cepat (ke kisaran kerja normal oli). Di bawah kondisi menggunakan oli hidrolik yang memenuhi syarat, ketika oli hidrolik terlalu panas, langkah inspeksi sistem kontrol suhu pendingin oli hidrolik adalah sebagai berikut:
(1) Apakah radiator oli hidrolik diblokir dengan kotoran, menghasilkan penurunan efisiensi disipasi panas, dan bersihkan radiator bila perlu.
(2) Periksa tekanan kerja aktual sistem pada kecepatan kipas dalam kondisi ekstrem untuk menentukan apakah bagian hidrolik dari sirkuit rusak, dan apakah sensor suhu oli atau sirkuit kontrol berfungsi secara normal. Pada saat ini, kecepatan kipas dan tekanan kerja sistem harus maksimal; Jika tidak, parameter sistem harus disesuaikan atau komponen yang rusak diganti.
3. Periksa parameter hidrolik yang relevan dalam sistem
Ada dua mode kontrol utama dari pompa kerja excavator hidrolik besar: Ultimate Load Adjustment (GLR) dengan kehilangan beban (CUT) dan penyesuaian induksi beban (Fungsi OFF). Fungsi cut-off adalah bahwa ketika tekanan kerja dari sistem mencapai nilai yang disesuaikan, sudut cakram miring dari pompa variabel berkurang, sehingga pompa hanya dapat mempertahankan keadaan aliran 'residual ' yang diperlukan untuk mempertahankan tekanan, sehingga menghindari overheating yang disebabkan oleh limpahan katup overflow. Untuk tujuan ini, parameter sistem dicocokkan untuk menjaga nilai yang ditetapkan dari katup cut-off di bawah katup tekanan primer di sirkuit; Kalau tidak, pembukaan katup tekanan primer akan menyebabkan overflow overheating.
Pada saat yang sama, periksa apakah katup sekunder bekerja secara normal, pekerjaan ini harus dilakukan sesuai dengan persyaratan teknis, dan parameter yang relevan dari sistem harus disesuaikan jika diperlukan.
4. Kecualikan kebocoran internal abnormal
Ini terutama mengacu pada kebocoran abnormal yang disebabkan oleh gigitan kartu dari katup arah dan katup tekanan yang disebabkan oleh polusi minyak hidrolik sistem. Periksa metode: Ukur tekanan, periksa fungsinya, atau dengarkan apakah ada noise abnormal (penutupan throttle yang disebabkan oleh katup tidak ketat) atau sentuh periksa apakah suhunya terlalu tinggi secara lokal.
5. Cegah efisiensi volume komponen menurun
Keausan abnormal dan keausan normal, harus diperhatikan. Yang pertama dapat terjadi dalam waktu yang sangat singkat, dan dapat dinilai dengan memeriksa kualitas minyak dan fungsi sistem (seperti apakah tindakan komponen eksekusi normal, apakah kecepatan turun, dll.); Yang terakhir harus mengikuti aturan tertentu, menyelidiki secara komprehensif, dan mengambil tindakan tepat waktu.
Manajemen lipid minyak pelumas
Penggunaan minyak pelumas (mentega) dapat mengurangi keausan permukaan yang bergerak dan mencegah kebisingan. Saat menyimpan minyak, hindari debu, pasir, air, dan kotoran lainnya; Merekomendasikan Lithium Base Grease G2-L1 dengan ketahanan aus yang baik dan cocok untuk kondisi beban yang berat; Lepaskan minyak lama sejauh mungkin untuk mencegah adhesi pasir.
