Գիտեք թիակների, բեռնիչների, բուլդոզերների եւ էքսկավատորների ամենօրյա պահպանման նախազգուշական միջոցներ:

Ամենօրյա ստուգման աշխատանքները կարեւոր օղակ են `ապահովելու համար, որ հիդրավլիկ էքսկավատորը երկար ժամանակ կարող է պահպանել արդյունավետ գործողություն, հատկապես ինքնազբաղվածների համար, ամենօրյա ստուգման աշխատանքներում լավ աշխատանք կատարելը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել պահպանման արժեքը:

Մեխանիկական շրջադարձի շուրջը երկու շրջապտույտի ստուգման տեսքի եւ մեխանիկական շասսի եւ պտտվող աջակցություն, թե նավթի արտահոսք կա, ապա ստուգեք դանդաղեցման արգելակի սարքը եւ սողացող պտուտակային ամրացումները, եթե դա անիվի էթվային է:

Ստուգեք, թե արդյոք էքսկավատորի դույլ ատամները մեծ կրում ունեն, հասկացվում է, որ դույլ ատամների մաշվածությունը մեծապես կբարձրացնի շինարարության գործընթացում դիմադրությունը, ինչը լրջորեն կազդի սարքավորումների մաշկի վրա:

Ստուգեք, արդյոք դույլի ձողը եւ նավթի մխոցը ունեն ճաքեր կամ նավթի արտահոսքի երեւույթ: Ստուգեք մարտկոցի էլեկտրոլիտը `ցածր մակարդակի ցածր մակարդակից դուրս գալուց խուսափելու համար:

Օդի ֆիլտրի տարրը կարեւոր դեր է `կանխելու մեծ քանակությամբ փոշոտ օդը էքսկավատոր մուտք գործելուց եւ հաճախակի պետք է ստուգվի եւ մաքրվի:

Ստուգեք հաճախ վառելիքի յուղը, քսուկը յուղը, հիդրավլիկ յուղը, հովացուցիչը եւ այլն:

Հետծահի ստուգում

1. Արդյոք սուլիչը եւ բոլոր գործիքները լավ վիճակում են:

2-ը: Սկսած կարգավիճակը, աղմուկը եւ շարժիչի արտանետվող գույնը:

3. Արդյոք կա շարժիչի յուղ, վառելիքի յուղ եւ հովացուցիչ հոսք:

Վառելիքի յուղի կառավարում

Diesel- ի տարբեր դասարաններով դիզելային յուղը ընտրվում է ըստ շրջակա միջավայրի տարբեր ջերմաստիճանի (տես աղյուսակ 1); Դիզելային յուղը չպետք է խառնվի կեղտաջրերի, փոշու եւ ջրի հետ, հակառակ դեպքում վառելիքի պոմպը վաղաժամ կբերի. Անվանական վառելիքի բարձր պարաֆին եւ ծծմբի պարունակությունը կվնասի շարժիչին. Վառելիքի բաքը պետք է վառեք վառելիքը `վառելիքի բաքի ջրի պատը կանխելու համար. ամենօրյա գործողությունից առաջ; Շարժիչի վառելիքը սպառելուց հետո կամ ֆիլտրի տարրը փոխարինվում է, ճանապարհի վրա օդափոխվում է:

Այլ յուղերի կառավարում

Այլ յուղեր ներառում են շարժիչի յուղ, հիդրավլիկ յուղ, փոխանցումային յուղ եւ այլն: Տարբեր գնահատականներ եւ նավթի տարբեր դասարաններ չեն կարող խառնվել. Էքսկավատորի տարբեր տեսակի յուղեր ավելացնում են արտադրության գործընթացում քիմիական կամ ֆիզիկական հետեւանքներով հավելանյութեր. Նավթը մաքուր պահեք, կանխեք բեկորները (ջուրը, փոշին, մասնիկները եւ այլն); Ընտրեք նավթի պիտակը `ըստ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի եւ օգտագործման: Բարձր շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանը պետք է ընտրի յուղ, բարձր մածուցիկությամբ, ցածր շրջապատի ջերմաստիճանը պետք է ընտրի յուղ, ցածր մածուցիկությամբ. Գարդի յուղի մածուցիկությունը համեմատաբար մեծ է, մեծ փոխանցման բեռին հարմարվելու համար հիդրավլիկ յուղի մածուցիկությունը համեմատաբար փոքր է, նվազեցնելու հեղուկի հոսքի դիմադրությունը:

1. Հիդրավլիկ յուղի ողջամիտ ընտրություն

(1) հիդրավլիկ յուղի մածուցիկություն

Հիդրավլիկ յուղի մածուցիկությունը որոշելու սկզբունքը `հիդրավլիկ յուղի մածուցիկությունը (հիդրավլիկ հանգույցի գործառնական ջերմաստիճանի եւ արդյունավետության արդյունավետության համար) պահպանել օպտիմալ միջակայքում (16-36x10-6M ㎡ / վ); 1000x10-6M ㎡ / վ, որը համապատասխանում է միջավայրի ամենացածր ջերմաստիճանի. եւ 10x10-6M ㎡ / վ, որը համապատասխանում է 90-ի առավելագույն արտահոսքի յուղի ջերմաստիճանին:

(2) մածուցիկության ինդեքս (VI)

Այս ցուցանիշը ուղղակիորեն արտացոլում է ջերմաստիճանի միջոցով յուղի մածուցիկության փոփոխությունը, (այսինքն `յուղի մածուցիկության ինդեքսը), ինչը ցույց է տալիս, որ յուղի մածուցիկությունը ավելի քիչ է փոխվում ջերմաստիճանից. Հակառակ դեպքում դա ավելի մեծ է: Հայտնի օտարերկրյա արտադրողների հակաիրավական հիդրավլիկ յուղի (օրինակ, մոբիլը, կեղեւը եւ այլն) հակաիրավական հիդրավլիկ յուղի մածուցիկությունը VI 110 է, իսկ ներքին առաջադեմ Հիդրավլիկ հիդրավլիկ յուղի մածուցիկության ինդեքսը VI = 95-ի մասին է: Արտերկրում արտադրված բարձր մածուցիկության ինդեքս (HV) եւ բազմաբնակարան շարժիչի յուղի մածուցիկության ինդեքսը VI> 140 է: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել մեծ ներմուծվող հիդրավլիկ էքստրատիվ պեղող (կամ շարժիչային հիդրավլիկ յուղի) օգտագործողների օգտագործման այս կետը: Մանրածախության ինդեքսի անկումը կնվազեցնի յուղի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի միջակայքը: Եթե ​​այն չի օգտագործվում, համապատասխան տեղեկատվությունը պետք է հետաքրքրվի նավթի արտադրողին, ապա անհրաժեշտության դեպքում անհրաժեշտության դեպքում անհրաժեշտության դեպքում պետք է փոփոխվի նավթի արտադրողին:

(3) այլ համապարփակ կատարում

Ժամանակակից հիդրավլիկ էքստրաուլիկտային հիդրավլիկ համակարգի (32MPA) բարձր աշխատանքային ճնշման պատճառով, ինչը թույլ է տալիս հիդրավլիկ յուղի բարձրագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը, ինչը կարող է ապահովել, որ հիդրավլիկ համակարգը կարող է աշխատել Նավթի քսում, մաշկի դիմացկունություն, ժանգի դիմադրություն եւ ծայրահեղ ճնշում Լավ որակ:

2-ը: լավ հիդրավլիկ յուղի ջերմային ցրման համակարգ

Խոշոր հիդրավլիկ էքսկավատորի հիդրավլիկ յուղի հովացման համակարգի համար (ավելի կոնկրետ պետք է լինի հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգը), չնայած հատուկ եղանակը տարբեր է, բայց կարող է հիդրավլիկ գործառնական հաշվեկշիռը դարձնել արագորեն (նավթի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում): Որակյալ հիդրավլիկ յուղ օգտագործելու պայմանով, երբ հիդրավլիկ յուղը գերտաքացում է, հիդրավլիկ նավթի հովացման ջերմաստիճանի կառավարման համակարգի ստուգման քայլերը հետեւյալն են.

(1) Արդյոք հիդրավլիկ նավթային ռադիատորը արգելափակված է կեղտով, որի արդյունքում անհրաժեշտ է, որ անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք ռադիատորը:

(2) Ստուգեք համակարգի իրական աշխատանքային ճնշումը օդափոխիչի արագությամբ ծայրահեղ պայմաններում `որոշելու, թե արդյոք սխալիայի հիդրավլիկ մասերը սխալ են, եւ արդյոք նավթի ջերմաստիճանի ցուցիչը կամ վերահսկիչ միացումը նորմալ է աշխատում: Այս պահին օդափոխիչի արագությունը եւ համակարգի աշխատանքային ճնշումը պետք է լինեն առավելագույնը. Հակառակ դեպքում, համակարգի պարամետրերը պետք է ճշգրտվեն կամ վնասված բաղադրիչները փոխարինվեն:

3. Համակարգում համապատասխան հիդրավլիկ պարամետրերի ստուգում

Խոշոր հիդրավլիկ էքսկավատորի աշխատանքային պոմպի երկու հիմնական հսկիչ ռեժիմ կա. Վերջնական բեռի ճշգրտում (GLR) բեռնվածքի կորստի (կտրվածքի) եւ բեռի ինդուկցիայի ճշգրտմամբ (անջատիչ գործառույթ): Կտրման գործառույթը այն է, որ երբ համակարգի աշխատանքային ճնշումը հասնում է ճշգրտված արժեքի, փոփոխական պոմպի թեքահարթակի անկյունը կրճատվում է, այնպես որ ճնշումը պահպանելու համար անհրաժեշտ է պահպանել «մնացորդային» հոսքի պետականությունը: Այդ նպատակով համակարգի պարամետրերը համընկնում են միացման առաջնային ճնշման փականի ներքեւում կտրված փականի սահմանված արժեքը պահպանելու համար. Հակառակ դեպքում, առաջնային ճնշման փականի բացումը կհանգեցնի արտահոսքի գերտաքացման:

Միեւնույն ժամանակ, ստուգեք, թե երկրորդական փականը նորմալ է գործում, այս աշխատանքը պետք է իրականացվի տեխնիկական պահանջներին խստորեն համապատասխան, եւ անհրաժեշտության դեպքում պետք է ճշգրտվեն համակարգի համապատասխան պարամետրերը:

4. Բացառեք աննորմալ ներքին արտահոսքը

Այն հիմնականում վերաբերում է համակարգի հիդրավլիկ նավթի աղտոտման հետեւանքով առաջացած ուղղության փականի եւ ճնշման փականի քարտի խայթոցով առաջացած աննորմալ արտահոսքին: Ստուգեք մեթոդը. Չափեք ճնշումը, ստուգեք գործառույթը կամ լսեք, արդյոք կա աննորմալ աղմուկ (փականի հետեւանքով շնչափող փակումը խիստ չէ) կամ հպում է, թե արդյոք ջերմաստիճանը շատ բարձր է:

5. Կանխել բաղադրիչների ծավալի արդյունավետությունը նվազելուց

Աննորմալ հագնում եւ նորմալ մաշվածություն պետք է ուշադրություն դարձնեն: Նախկինը կարող է առաջանալ շատ կարճ ժամանակահատվածում եւ կարելի է գնահատել `ստուգելով նավթի որակը եւ համակարգի գործառույթը (օրինակ, կատարման բաղադրիչների գործողությունը նորմալ է, լինի արագության կաթիլներ եւ այլն); Վերջինս պետք է հետեւի որոշակի կանոնների, համապարփակ հետաքննվի եւ ժամանակին միջոցներ ձեռնարկի:

Քսայուղի յուղի լիպիդների կառավարում

Քսայուղով յուղի (կարագի) օգտագործումը կարող է նվազեցնել շարժվող մակերեսի մաշվածությունը եւ կանխել աղմուկը: Քսուք պահելիս խուսափեք փոշուց, ավազից, ջրից եւ այլ կեղտերից. Առաջարկեք Lithium Base Grease G2-L1- ը `հագնելու լավ դիմադրությամբ եւ հարմար է ծանր բեռի պայմանների համար. Հնարավորինս հեռացրեք հին յուղը `կանխելու ավազի կպչունությունը: