Η καθημερινή εργασία επιθεώρησης είναι ένας σημαντικός σύνδεσμος για να διασφαλιστεί ότι ο υδραυλικός εκσκαφέας μπορεί να διατηρήσει την αποτελεσματική λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά για τους αυτοαπασχολούμενους, κάνοντας καλή δουλειά στις καθημερινές εργασίες επιθεώρησης μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος συντήρησης.
Πρώτα γύρω από τη μηχανική στροφή δύο γύρους Ελέγξτε την εμφάνιση και το μηχανικό σασί και το περιστροφικό στήριγμα αν υπάρχει εκροή λαδιού, στη συνέχεια, ελέγξτε τη συσκευή πέδησης επιβράδυνσης και την πίεση των μπουλονιών, το σφίξιμο της σφίξιμης, της έγκαιρης αντικατάστασης,
Ελέγξτε αν τα δ
Ελέγξτε αν η ράβδος κάδου και ο κύλινδρος λαδιού έχουν ρωγμές ή φαινόμενο διαρροής λαδιού. Ελέγξτε τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας για να αποφύγετε να είστε κάτω από τη γραμμή χαμηλού επιπέδου.
Το στοιχείο φίλτρου αέρα είναι ένα σημαντικό μέρος για να αποφευχθεί μια μεγάλη ποσότητα σκονισμένου αέρα από την είσοδο στον εκσκαφέα και πρέπει να ελέγχεται και να καθαρίζεται συχνά.
Ελέγξτε συχνά το καύσιμο, το λιπαντικό πετρέλαιο, το υδραυλικό λάδι, το ψυκτικό κ.λπ., είτε πρέπει να προσθέσετε, και είναι καλύτερο να επιλέξετε το λάδι σύμφωνα με τις απαιτήσεις των οδηγιών και να διατηρήσετε καθαρό.
Έλεγχος μετά την εκτόξευση
1. Είτε το σφύριγμα και όλα τα όργανα είναι σε καλή κατάσταση.
2. Κατάσταση εκκίνησης, θόρυβο και χρώμα εξάτμισης του κινητήρα.
3. Είτε υπάρχει λάδι κινητήρα, καυσίμου και διαρροή ψυκτικού ψυκτικού.
Διαχείριση καυσίμου
Το πετρέλαιο ντίζελ με διαφορετικούς βαθμούς πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με διαφορετική θερμοκρασία περιβάλλοντος (βλ. Πίνακα 1). Το πετρέλαιο ντίζελ δεν πρέπει να αναμειγνύεται με ακαθαρσίες, σκόνη και νερό, διαφορετικά η αντλία καυσίμου θα φορέσει πρόωρα. Η υψηλή περιεκτικότητα σε παραφίνη και θείο σε κατώτερο καύσιμο θα βλάψει τον κινητήρα. Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να γεμίζει το καύσιμο για να αποτρέψει το τοίχωμα του νερού της δεξαμενής καυσίμου. πριν από την καθημερινή λειτουργία. Αφού εξαντληθεί το καύσιμο του κινητήρα ή το στοιχείο του φίλτρου αντικαθίσταται, εκφορτώστε αέρα στο δρόμο.
Διαχείριση άλλων ελαίων
Άλλα έλαια περιλαμβάνουν λάδι κινητήρα, υδραυλικό έλαιο, έλαιο ταχύτητας κ.λπ. Οι διαφορετικοί βαθμοί και οι διαφορετικοί βαθμοί πετρελαίου δεν μπορούν να αναμιχθούν. Διαφορετικά είδη πετρελαίου εκσκαφέα προσθέτουν πρόσθετα με χημικά ή φυσικά αποτελέσματα στη διαδικασία παραγωγής. Κρατήστε το λάδι καθαρό, αποτρέψτε τα συντρίμμια (νερό, σκόνη, σωματίδια κ.λπ.). Επιλέξτε την ετικέτα λαδιού σύμφωνα με τη θερμοκρασία και τη χρήση του περιβάλλοντος. Η υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, θα πρέπει να επιλέγει λάδι με υψηλό ιξώδες, η χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος θα πρέπει να επιλέγει λάδι με χαμηλό ιξώδες. Το ιξώδες του πετρελαίου εργαλείων είναι σχετικά μεγάλο, για να προσαρμοστεί σε ένα μεγάλο φορτίο μετάδοσης, το ιξώδες υδραυλικού λαδιού είναι σχετικά μικρό, για να μειωθεί η αντίσταση στη ροή υγρού.
1. Λογική επιλογή υδραυλικού ελαίου
(1) ιξώδες υδραυλικού λαδιού
Η αρχή για τον προσδιορισμό του ιξώδους του υδραυλικού ελαίου είναι να διατηρηθεί το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού (για τη θερμοκρασία λειτουργίας και την αποτελεσματικότητα του υδραυλικού βρόχου) στο βέλτιστο εύρος (16-36x10-6m ㎡ / s). 1000x10-6m ㎡ / s που αντιστοιχούν στη χαμηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος. και 10x10-6m ㎡ / s που αντιστοιχούν στη μέγιστη θερμοκρασία λαδιού διαρροής 90 ℃.
(2) Δείκτης ιξώδους (VI)
Αυτός ο δείκτης αντικατοπτρίζει άμεσα την αλλαγή του ιξώδους λαδιού με τη θερμοκρασία (δηλαδή τον δείκτη ιξώδους του λαδιού), που δείχνει ότι το ιξώδες του λαδιού αλλάζει λιγότερο με τη θερμοκρασία. Διαφορετικά, είναι μεγαλύτερο. Ο δείκτης ιξώδους του αντι-φθορά υδραυλικού ελαίου των γνωστών ξένων κατασκευαστών (όπως Mobil, Shell κ.λπ.) είναι VI 110 και ο δείκτης ιξώδους του εγχώριου προχωρημένου αντι-φθανωτικού υδραυλικού ελαίου είναι περίπου VI = 95. Ο δείκτης ιξώδους του δείκτη υψηλού ιξώδους υδραυλικού λαδιού (HV) και του πολλαπλών σταδίων πετρελαίου που παράγεται στο εξωτερικό είναι ο χρήστης των χρηστών που παράγονται ιδιαίτερη προσοχή. Η μείωση του δείκτη ιξώδους θα μειώσει την περιοχή θερμοκρασίας περιβάλλοντος του λαδιού. Εάν δεν χρησιμοποιείται, οι σχετικές πληροφορίες θα πρέπει να διερευνηθούν στον κατασκευαστή πετρελαίου, το εύρος χρήσης του λαδιού θα πρέπει να ρυθμίζεται κατάλληλα και η σχετική καθορισμένη τιμή του εξοπλισμού (όπως η θερμοκρασία ορίου) θα πρέπει να αλλάξει εάν είναι απαραίτητο.
(3) Άλλες ολοκληρωμένες επιδόσεις
Λόγω της υψηλής πίεσης του σύγχρονου μεγάλου υδραυλικού εκσκαφητή υδραυλικού συστήματος (32MPa), επιτρέποντας την υψηλότερη θερμοκρασία λαδιού εργασίας του υδραυλικού λαδιού, είναι υψηλότερη (περίπου 90 ℃), έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι το υδραυλικό σύστημα μπορεί να λειτουργήσει στην κανονική πίεση του πετρελαίου, για την επιλεγμένη λίπανση λαδιού, την οξείδωση, τη σταθερότητα της φθοράς, τη φθορά, την αντιστάθμιση της φούλης, την αντοχή της φούσκας, τη σκίπα και τη στολή της θύσης έχει καλή ποιότητα.
2. Καλό σύστημα διάχυσης θερμότητας υδραυλικού λαδιού
Για το μεγάλο υδραυλικό σύστημα ψύξης υδραυλικού λαδιού (πιο συγκεκριμένα πρέπει να είναι το υδραυλικό σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας λαδιού), αν και ο συγκεκριμένος τρόπος είναι διαφορετικός, αλλά η βασική ιδέα είναι η ίδια, μπορεί να κάνει τη θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού σε συνεχή ισορροπία λειτουργίας στο ιδανικό εύρος και μπορεί να κάνει το υδραυλικό σύστημα σε ψυχρή εργασία να θερμαίνεται γρήγορα (στην κανονική θερμοκρασία του λαδιού). Κάτω από τη χρήση ειδικευμένου υδραυλικού ελαίου, όταν το υδραυλικό έλαιο υπερθερμαίνεται, τα βήματα επιθεώρησης του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας ψύξης υδραυλικού λαδιού είναι τα εξής:
(1) Το αν το υδραυλικό καλοριφέρ λαδιού εμποδίζεται με βρωμιά, με αποτέλεσμα την παρακμή της αποτελεσματικότητας της διάχυσης της θερμότητας και καθαρίζει το ψυγείο όταν είναι απαραίτητο.
(2) Ελέγξτε την πραγματική πίεση λειτουργίας του συστήματος στην ταχύτητα του ανεμιστήρα κάτω από ακραίες συνθήκες για να προσδιορίσετε εάν τα υδραυλικά μέρη του κυκλώματος είναι ελαττωματικά και εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού ή το κύκλωμα ελέγχου λειτουργεί κανονικά. Αυτή τη στιγμή, η ταχύτητα και η πίεση λειτουργίας του συστήματος πρέπει να είναι μέγιστη. Διαφορετικά, οι παράμετροι του συστήματος πρέπει να ρυθμίζονται ή να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.
3. Ελέγξτε τις σχετικές υδραυλικές παραμέτρους στο σύστημα
Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι ελέγχου της αντλίας εργασίας μεγάλου υδραυλικού εκσκαφέα: τελική ρύθμιση φορτίου (GLR) με απώλεια φορτίου (κοπής) και ρύθμιση επαγωγής φορτίου (λειτουργία OFF). Η συνάρτηση της αποκοπής είναι ότι όταν η πίεση λειτουργίας του συστήματος φτάνει στην προσαρμοσμένη τιμή, η πλάγια γωνία δίσκου της μεταβλητής αντλίας μειώνεται, έτσι ώστε η αντλία να μπορεί να διατηρήσει μόνο την κατάσταση ροής 'υπολειμματικής ' που απαιτείται για τη διατήρηση της πίεσης, έτσι ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση που προκαλείται από την υπερχείλιση της βαλβίδας υπερχείλισης. Για το σκοπό αυτό, οι παράμετροι του συστήματος ταιριάζουν για να διατηρήσουν την καθορισμένη τιμή της βαλβίδας αποκοπής κάτω από αυτή της κύριας βαλβίδας πίεσης στο κύκλωμα. Διαφορετικά, το άνοιγμα της κύριας βαλβίδας πίεσης θα προκαλέσει υπερθέρμανση υπερχείλισης.
Ταυτόχρονα, ελέγξτε εάν η δευτερεύουσα βαλβίδα λειτουργεί κανονικά, αυτό το έργο πρέπει να πραγματοποιείται με αυστηρή συμφωνία με τις τεχνικές απαιτήσεις και οι σχετικές παραμέτρους του συστήματος θα πρέπει να ρυθμίζονται όταν είναι απαραίτητο.
4. Εξαιρέστε την ανώμαλη εσωτερική διαρροή
Αναφέρεται κυρίως στην μη φυσιολογική διαρροή που προκαλείται από το δάγκωμα της κάρτας της κατεύθυνσης της βαλβίδας και της βαλβίδας πίεσης που προκαλείται από τη ρύπανση του υδραυλικού ελαίου του συστήματος. Ελέγξτε τη μέθοδο: Μετρήστε την πίεση, ελέγξτε τη συνάρτηση ή ακούστε εάν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος (το κλείσιμο του γκαζιού που προκαλείται από τη βαλβίδα δεν είναι αυστηρή) ή αγγίξτε εάν η θερμοκρασία είναι τοπικά πολύ υψηλή.
5. Αποτρέψτε την απόδοση του όγκου των εξαρτημάτων από τη μείωση
Θα πρέπει να δοθεί προσοχή σε μη φυσιολογική φθορά και κανονική φθορά. Το πρώτο μπορεί να συμβεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και μπορεί να κριθεί ελέγχοντας την ποιότητα του πετρελαίου και τη λειτουργία του συστήματος (όπως εάν η δράση των εξαρτημάτων εκτέλεσης είναι φυσιολογική, είτε η ταχύτητα πέφτει κ.λπ.). Οι τελευταίοι πρέπει να ακολουθούν ορισμένους κανόνες, να διερευνούν διεξοδικά και να λαμβάνουν έγκαιρα μέτρα.
Διαχείριση λιπιδίων λίπανσης
Η χρήση του λιπαντικού λαδιού (βούτυρο) μπορεί να μειώσει τη φθορά της κινούμενης επιφάνειας και να αποτρέψει τον θόρυβο. Κατά την αποθήκευση του λίπους, αποφύγετε τη σκόνη, την άμμο, το νερό και άλλες ακαθαρσίες. Προτείνετε το λίπος βάσης λιθίου G2-L1 με καλή αντίσταση φθοράς και κατάλληλο για συνθήκες βαρέως φορτίου. Αφαιρέστε το παλιό λάδι όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποφύγετε την προσκόλληση άμμου.
