Igapäevane kontrollimine on oluline lüli tagamaks, et hüdrauliline ekskavaatoril suudab pikka aega tõhusat tööd säilitada, eriti füüsilisest isikust ettevõtjate jaoks, hea töö tegemine igapäevases kontrollitöös võib hoolduskulusid tõhusalt vähendada.
Kõigepealt kontrollivad mehaanilise pöörde kahe ringi ilme ja mehaanilise šassii ning pöörleva tugi, kas õli väljavool on, seejärel kontrollige aeglustumispiduri seadet ja roomajate poltide kinnitusi, seda pingutage pingutust, õigeaegne asendamine, kui see on ratastega ekskavaator, peab kontrollima, kas rehv on kummaline, ja surve stabiilsus.
Kontrollige, kas ekskavaatori ämbrihambad on suure kulumisega, on arusaadav, et ämbrihammaste kulumine suurendab oluliselt vastupidavust ehitusprotsessis, mis mõjutab tõsiselt töö efektiivsust ja suurendab seadmete osade kulumist.
Kontrollige, kas kopavarras ja õlisilindril on praod või õlilekke nähtus. Kontrollige aku elektrolüüti, et vältida madalat joont allapoole.
Õhufiltri element on oluline osa, et vältida suures koguses tolmuse õhu sisenemist ning seda tuleks sageli kontrollida ja puhastada.
Kontrollige sageli kütteõli, määrdeõli, hüdraulilist õli, jahutusvedelikku jne, kas peate lisama, ja kõige parem on valida õli vastavalt juhiste nõuetele ja hoida puhas.
järelkontrolli tšekk
1. Kas vile ja kõik instrumendid on heas seisukorras.
2. mootori lähteseisund, müra ja heitgaaside värv.
3. Kas on olemas mootoriõli, kütteõli ja jahutusvedeliku leke.
Kütteõli haldamine
Erinevate klassidega diislikütuseõli tuleb valida vastavalt erinevale ümbritseva õhu temperatuurile (vt tabel 1); Diiselõli ei tohi segada lisandite, tolmu ja veega, vastasel juhul kulub kütusepump enneaegselt; Kõrge parafiini ja väävli sisaldus madalama kütuse korral kahjustab mootorit; Kütusepaak täidab kütuse, et vältida kütusepaagi veeseina; enne igapäevast operatsiooni; Kui mootori kütus on ammendatud või filterielement vahetatakse, tühjendage õhk maanteel.
Muude õlide haldamine
Muud õlid hõlmavad mootoriõli, hüdraulilist õli, käiguõli jne; Erinevaid hindeid ja erinevaid õli hindeid ei saa segada; Erinevad ekskavaatoriõli lisavad tootmisprotsessis keemiliste või füüsikaliste mõjudega lisandusi; Hoidke õli puhas, vältige prahti (vesi, tolm, osakesed jne); Valige õlisilt vastavalt keskkonnatemperatuurile ja kasutamisele. Kõrge ümbritseva õhu temperatuur peaks valima kõrge viskoossusega õli, madal ümbritseva õhu temperatuur peaks valima madala viskoossusega õli; Käiguõli viskoossus on suhteliselt suur, et kohaneda suure ülekandekoormusega, on hüdraulilise õli viskoossus suhteliselt väike, et vähendada vedela voolukindlust.
1. Hüdraulilise õli mõistlik valik
(1) Hüdrauliline õli viskoossus
Hüdraulilise õli viskoossuse määramise põhimõte on hüdraulilise õli viskoossuse (töötemperatuuri ja hüdraulilise silmuse efektiivsuse jaoks) optimaalses vahemikus (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000x10-6m ㎡ / s vastab madalaimale ümbritseva õhu temperatuurile; ja 10x10-6m ㎡ / s, mis vastab maksimaalsele lekkeõli temperatuurile 90 ℃.
(2) Viskoossuse indeks (VI)
See indeks kajastab otseselt õli viskoossuse muutumist temperatuuriga (see tähendab õli viskoossuse indeksit), mis näitab, et õli viskoossus muutub temperatuuriga vähem; Muidu on see suurem. Tuntud välismaiste tootjate (näiteks Mobil, Shell jne) kulumisvastase hüdraulilise õli viskoossuse indeks on VI 110 ja kodumaise täiustatud kulumisevastase hüdraulilise õli viskoossuse indeks on umbes VI = 95. Kõrge viskoossuse indeksi hüdraulilise õli (HV) ja välismaal toodetud mitmeastmelise mootoriõli viskoossuse indeks on VI> 140. See punkt suurte imporditud hüdrauliliste ekskavaatori kasutamiseks ja kodumaise hüdraulilise õli (või hüdraulilise õli jaoks mõeldud mootoriõli) kasutamiseks tuleks pöörata erilist tähelepanu. Viskoossuse indeksi vähenemine vähendab õli ümbritseva õhu temperatuurivahemikku. Kui seda ei kasutata, tuleks naftatootjalt küsida asjakohast teavet, õli kasutamise vahemikku tuleks kohandada ja vajadusel tuleks muuta seadme asjakohast komplekti väärtust (näiteks piirtemperatuur).
(3) Muu kõikehõlmav jõudlus
Moodsa suurte hüdraulilise ekskavaatorisüsteemi (32MPa) kõrge töörõhu tõttu on hüdraulilise õli suurim töötav õli temperatuur kõrgem (umbes 90 ℃), et tagada hüdraulikasüsteem, et hüdrauliline süsteem saaks töötada normaalses õli tsüklis, valitud õlimääruses, eksemplaris, oksüdeerimise stabiilsus, kulumistakistus, emiteerimisjärjestus EMULTSEATSIOON EMUNITS hea kvaliteet.
2. hea hüdraulilise õli soojuse hajumise süsteem
Suure hüdraulilise ekskavaatori hüdraulilise õli jahutussüsteemi puhul (täpsemalt peaks olema hüdraulilise õli temperatuuri juhtimissüsteem), ehkki konkreetne viis on erinev, kuid põhiidee on sama, võib hüdraulilise õli temperatuuri muuta pidevas töötasakaaluks ideaalses vahemikus ja teha külma töö hüdraulilise süsteemi võib kiiresti soojendada (õli tavapärasesse temperatuuri). Kvalifitseeritud hüdraulilise õli kasutamisel, kui hüdrauliline õli ülekuumeneb, on hüdraulilise õli jahutuse temperatuuri juhtimissüsteemi kontrollietapid järgmised:
(1) Kas hüdraulilise õli radiaator on blokeeritud mustusega, mille tulemuseks on soojuse hajumise efektiivsuse langus, ja puhastage vajadusel radiaator.
(2) Kontrollige süsteemi tegelikku töörõhku ventilaatori kiirusel ekstreemsetel tingimustel, et teha kindlaks, kas vooluringi hüdraulilised osad on vigased ja kas õli temperatuuriandur või juhtskee töötab normaalselt. Sel ajal peavad ventilaatori kiirus ja süsteemi töörõhk olema maksimaalne; Vastasel juhul tuleb süsteemi parameetreid reguleerida või kahjustatud komponendid vahetada.
3. Süsteemi vastavate hüdrauliliste parameetrite kontrollimine
Suure hüdraulilise ekskavaatori tööpumba tööpumbal on kaks peamist juhtimisrežiimi: ülim koormuse reguleerimine (GLR) koos koormuse kadumise (lõike) ja koormuse induktsiooni reguleerimisega (funktsioon OFF funktsioon). Lülituse funktsioon seisneb selles, et kui süsteemi töörõhk saavutab reguleeritud väärtuse, väheneb muutuva pumba kaldus kettanurk, nii et pump suudab rõhu säilitamiseks vajaliku voolu olekut säilitada ainult 'jääk', et vältida ülevooluventiili ülevoolu põhjustatud ülekuumenemist. Sel eesmärgil sobivad süsteemi parameetrid, et hoida vooluahelas primaarse rõhuklapi all oleva piirklapi määratud väärtus; Vastasel juhul põhjustab primaarse rõhuklapi avamine ülevoolu ülekuumenemist.
Samal ajal kontrollige, kas sekundaarne klapp töötab normaalselt, see töö tuleb läbi viia rangelt tehniliste nõuete kohaselt ja vajadusel tuleks süsteemi asjakohaseid parameetreid kohandada.
4. välistage ebanormaalne sisemine leke
See viitab peamiselt ebanormaalsele lekkele, mis on põhjustatud süsteemi hüdraulilise õli reostusest põhjustatud suunaklapi ja rõhuklapi kaardihammustusest. Kontrollige meetodit: mõõtke rõhku, kontrollige funktsiooni või kuulake, kas on ebanormaalne müra (klapi põhjustatud gaasipedaalide sulgemine pole range) või puudutage, kas temperatuur on lokaalselt liiga kõrge.
5. Vältige komponentide mahu efektiivsuse vähenemist
Ebanormaalsele kulumisele ja normaalsele kulumisele tuleks pöörata tähelepanu. Esimene võib esineda väga lühikese aja jooksul ja seda saab hinnata, kontrollides õli kvaliteeti ja süsteemi funktsiooni (näiteks kas täitmiskomponentide toiming on normaalne, kas kiiruse langemine jne); Viimane peaks järgima teatud reegleid, uurima põhjalikult ja võtma õigeaegseid meetmeid.
Õli lipiidide määrimine
Määrdeõli (või) kasutamine võib vähendada liikuva pinna kulumist ja vältida müra. Määre hoidmisel vältige tolmu, liiva, vett ja muid lisandeid; Soovitage liitiumi aluse rasva G2-L1 hea kulumiskindlusega ja sobib raskete koormuse tingimuste jaoks; Eemaldage vana õli nii kaugele kui võimalik, et vältida liiva adhesiooni.
