עבודות בדיקה יומיות הן קישור חשוב להבטיח שהמחפר ההידראולי יכול לשמור על פעולה יעילה במשך זמן רב, במיוחד עבור עצמאים, ביצוע עבודה טובה בעבודת הבדיקה היומית יכולה להפחית ביעילות את עלות התחזוקה.
ראשית סביב המכניקה המכנית שתי הקפות בודקות את המראה והשלדה המכנית, ותמיכה סיבובית אם יש יצוא שמן, ואז בדוק את מכשיר הבלם האטה ואת מחברי הבריח הסורק, הידוק את ההידוק, ההחלפה בזמן, אם מדובר בחומר גלגלים, יצטרך לבדוק אם הצמיג מוזר, ואת יציבות הלחץ.
בדוק אם לשיני דלי המחפר יש בלאי גדול, מובן כי בלאי שיני הדלי יגביר מאוד את ההתנגדות בתהליך הבנייה, מה שישפיע ברצינות על יעילות העבודה ויגדיל את בלאי חלקי הציוד.
בדוק אם למוט הדלי ולגליל השמן יש סדקים או תופעת דליפת שמן. בדוק את האלקטרוליט הסוללה כדי להימנע מלהיות מתחת לקו ברמה הנמוכה.
אלמנט מסנן אוויר הוא חלק חשוב למניעת כניסה גדולה של אוויר מאובק לחופר, ויש לבדוק ולנקות אותו בתדירות גבוהה.
בדוק לעיתים קרובות את שמן הדלק, שמן סיכה, שמן הידראולי, נוזל קירור וכו ', אם אתה צריך להוסיף, ועדיף לבחור את השמן בהתאם לדרישות ההוראות, ולשמור על נקייה.
בדיקה לאחר הירי
1. האם המשרוקית וכל המכשירים במצב טוב.
2. סטטוס התחלה, רעש וצבע פליטה של המנוע.
3. בין אם יש שמן מנוע, שמן דלק ודליפת נוזל קירור.
ניהול שמן דלק
שמן דיזל עם ציונים שונים ייבחר על פי טמפרטורת הסביבה השונה (ראה טבלה 1); שמן דיזל לא יהיה מעורבב עם זיהומים, אבק ומים, אחרת משאבת הדלק תלבש בטרם עת; תכולת הפרפין והגופרית הגבוהה בדלק נחות תפגע במנוע; מיכל הדלק ימלא את הדלק כדי למנוע את קיר המים של מיכל הדלק; לפני הפעולה היומית; לאחר מותש דלק המנוע או מוחלף אלמנט המסנן, שחרר אוויר בכביש.
ניהול שמנים אחרים
שמנים אחרים כוללים שמן מנוע, שמן הידראולי, שמן הילוכים וכו '; לא ניתן לערבב ציונים שונים וציוני שמן שונים; סוגים שונים של שמן מחפר מוסיפים תוספים עם השפעות כימיות או פיזיקליות בתהליך הייצור; שמור על נקייה של השמן, מונע פסולת (מים, אבק, חלקיקים וכו '); בחר את תווית השמן לפי הטמפרטורה והשימוש הסביבתי. טמפרטורת הסביבה הגבוהה, צריכה לבחור שמן עם צמיגות גבוהה, טמפרטורת הסביבה נמוכה צריכה לבחור שמן עם צמיגות נמוכה; צמיגות שמן הילוכים גדולה יחסית, כדי להסתגל לעומס הילוכים גדול, צמיגות השמן ההידראולי היא קטנה יחסית, כדי להפחית את עמידות הזרימה הנוזלית.
1. מבחר סביר של שמן הידראולי
(1) צמיגות שמן הידראולית
העיקרון לקביעת הצמיגות של השמן ההידראולי הוא לשמור על צמיגות השמן ההידראולי (לטמפרטורת ההפעלה ויעילות הלולאה ההידראולית) בטווח האופטימלי (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000x10-6m ㎡ / s התואמת לטמפרטורת הסביבה הנמוכה ביותר; ו- 10x10-6m ㎡ / s התואמים לטמפרטורת השמן המרבית של הדליפה של 90 ℃.
(2) מדד צמיגות (vi)
מדד זה משקף ישירות את שינוי צמיגות השמן בטמפרטורה, (כלומר מדד הצמיגות של השמן), מה שמצביע על כך שצמיגות השמן משתנה פחות עם הטמפרטורה; אחרת, זה גדול יותר. מדד הצמיגות של השמן ההידראולי נגד הלבוש של היצרנים הזרים הידועים (כמו Mobil, Shell וכו ') הוא VI 110, ומדד הצמיגות של השמן ההידראולי המתקדם נגד הלבוש הוא בערך VI = 95. מדד הצמיגות של שמן הידראולי של אינדקס צמיגות גבוה (HV) ושמן מנוע רב-שלבי המיוצר בחו'ל הוא VI> 140. נקודה זו לשימוש בחופר הידראולי מיובא גדול ושימוש בשמן הידראולי מקומי (או שמן המנוע לשמן הידראולי) יש להקדיש תשומת לב מיוחדת. הירידה במדד הצמיגות תפחית את טווח הטמפרטורות הסומביות של השמן. אם לא משתמשים בו, יש לבקש את המידע הרלוונטי ליצרן הנפט, יש להתאים את טווח השימוש של השמן באופן מתאים, ולשנות את הערך הקבוע הרלוונטי של הציוד (כגון טמפרטורת הגבול) במידת הצורך.
(3) ביצועים מקיפים אחרים
בשל לחץ העבודה הגבוה של מערכת הידראולית הידראולית המודרנית הגדולה המודרנית (32MPA), מה שמאפשר את טמפרטורת השמן העובדת הגבוהה ביותר של שמן הידראולי גבוה יותר (בערך 90 ℃), ולכן על מנת להבטיח שהמערכת ההידראולית יכולה לעבוד במחזור השמן הרגיל, לצורך התנגדות של עמידות בשמן, נבחרת המערכת, התנגדות לחיבור, נבחרת.
2. מערכת פיזור חום שמן הידראולי טוב
עבור מערכת קירור שמן הידראולי של מחפר הידראולי גדול (ליתר דיוק צריכה להיות מערכת בקרת טמפרטורת השמן ההידראולית), אם כי הדרך הספציפית שונה, אך הרעיון הבסיסי זהה, יכול להפוך את טמפרטורת השמן ההידראולית לאזן הפעולה הרציף בטווח האידיאלי, ויכול להפוך את המערכת ההידראולית בעבודה קרה לחימום במהירות (לטווח טמפרטורת העבודה הרגיל). בתנאי השימוש בשמן הידראולי מוסמך, כאשר השמן ההידראולי מתחמם יתר על המידה, שלבי הבדיקה של מערכת בקרת טמפרטורת קירור השמן ההידראולי הם כדלקמן:
(1) האם רדיאטור השמן ההידראולי חסום בעפר, וכתוצאה מכך ירידת יעילות פיזור החום, ולנקות את הרדיאטור במידת הצורך.
(2) בדוק את לחץ העבודה בפועל של המערכת במהירות המאוורר בתנאים קיצוניים כדי לקבוע אם החלקים ההידראוליים של המעגל פגומים, והאם חיישן טמפרטורת השמן או מעגל הבקרה פועלים כרגיל. נכון לעכשיו, מהירות המאוורר ולחץ העבודה של המערכת יהיו מקסימליים; אחרת, פרמטרי המערכת יותאמו או שהמרכיבים הפגועים יוחלפו.
3. בדוק את הפרמטרים ההידראוליים הרלוונטיים במערכת
ישנם שני מצבי בקרה עיקריים של משאבת עבודה של מחפר הידראולי גדול: התאמת עומס אולטימטיבית (GLR) עם אובדן עומס (CUT) והתאמת אינדוקציה של עומס (פונקציית OFF). פונקציית הניתוק היא שכאשר לחץ העבודה של המערכת מגיע לערך המותאם, זווית הדיסק האלכסונית של המשאבה המשתנה מופחתת, כך שהמשאבה יכולה רק לשמור על מצב הזרימה 'שיורי' הנדרש לשמירה על הלחץ, כדי להימנע מהתחממות יתר הנגרמת כתוצאה מהצפת של שפת הזרימה. למטרה זו, פרמטרי המערכת תואמים כדי לשמור על הערך הקבוע של שסתום הניתוק מתחת לזה של שסתום הלחץ הראשוני במעגל; אחרת, פתיחת שסתום הלחץ הראשוני תגרום לחימום יתר של הצפת יתר.
במקביל, בדוק אם השסתום המשני פועל כרגיל, יש לבצע עבודה זו בהתאם לדרישות הטכניות, ויש להתאים את הפרמטרים הרלוונטיים של המערכת במידת הצורך.
4. אי הכלל דליפה פנימית לא תקינה
זה מתייחס בעיקר לדליפה לא תקינה הנגרמת על ידי עקיצת הכרטיס של שסתום הכיוון ושסתום הלחץ הנגרמת בזיהום השמן ההידראולי של המערכת. בדוק את השיטה: מדוד את הלחץ, בדוק את הפונקציה או האזן אם יש רעש לא תקין (סגירת מצערת הנגרמת על ידי השסתום אינו קפדני) או נוגע אם הטמפרטורה גבוהה מקומית.
5. למנוע מיעילות הנפח של הרכיבים ירידה
יש לשים לב ללבוש לא תקין ובלאי רגיל. הראשון עשוי להתרחש בזמן קצר מאוד, וניתן לשפוט אותו על ידי בדיקת איכות השמן ותפקוד המערכת (כגון האם פעולת רכיבי הביצוע היא תקינה, האם המהירות יורדת וכו '); האחרון צריך לעקוב אחר כללים מסוימים, לחקור באופן מקיף ולנקוט במדדים בזמן.
ניהול שומנים בשמן שמן
השימוש בשמן סיכה (חמאה) יכול להפחית את בלאי המשטח הנע ולמנוע רעש. בעת אחסון שומנים, הימנע מאבק, חול, מים וזיהומים אחרים; ממליץ על שומן בסיס ליתיום G2-L1 עם עמידות בפני בלאי טוב ומתאים לתנאי עומס כבדים; הסר את השמן הישן ככל האפשר כדי למנוע הידבקות חול.
