Päivittäinen tarkastustyö on tärkeä linkki varmistaakseen, että hydraulinen kaivinkone voi ylläpitää tehokasta toimintaa pitkään, etenkin itsenäisten ammatinharjoittajille, hyvää työtä päivittäisessä tarkastustyössä voi vähentää ylläpitokustannuksia tehokkaasti.
Ensin mekaanisen käännöksen ympärillä kaksi kierrosta tarkista ulkonäkö ja mekaaninen runko ja pyörivä tuki, onko öljyn ulosvirtausta, tarkista sitten hidastumisjarrulaite ja indeksoijapultin kiinnittimet, kiristä kiristäminen, oikea -aikainen korvaaminen, jos se on pyöräilijä, on tarkistettava, onko rengas outo ja paineen vakaus.
Tarkista, onko kaivinkoneen kauhanhampaiden kulumisessa, ymmärretään, että kauhahampaiden kuluminen lisää huomattavasti rakennusprosessin vastustusta, mikä vaikuttaa vakavasti työn tehokkuuteen ja lisää laitteiden osien kulumista.
Tarkista, onko ämpäri ja öljysylinteri halkeamia tai öljyvuotoilmiöitä. Tarkista akun elektrolyytti, jotta vältetään alhaisen tason viivan alapuolella.
Ilmansuodatinelementti on tärkeä osa estämään suuren määrän pölyistä ilmaa pääsemästä kaivinkoneeseen, ja se tulisi tarkistaa ja puhdistaa usein.
Tarkista usein polttoöljy, voiteluöljy, hydrauliöljy, jäähdytysneste jne. Tarvitsetko lisätä, ja on parasta valita öljy ohjeiden vaatimusten mukaisesti ja pitää puhtaana.
purkamisen jälkeinen tarkistus
1. Onko pilli ja kaikki instrumentit hyvässä kunnossa.
2. moottorin lähtö, melu ja pakokaasu.
3. Onko moottoriöljy-, polttoöljy- ja jäähdytysnesteen vuotamista.
Polttoöljyn hallinta
Dieselöljy, jolla on erilaiset arvosanat, on valittava eri ympäristön lämpötilan mukaan (ks. Taulukko 1); Dieselöljyä ei saa sekoittaa epäpuhtauksien, pölyn ja veden kanssa, muuten polttoainepumppu kuluu ennenaikaisesti; Korkea parafiini- ja rikkipitoisuus huonommassa polttoaineessa vahingoittaa moottoria; Polttoainesäiliön on täytettävä polttoaine polttoainesäiliön vesiseinän estämiseksi; ennen päivittäistä toimintaa; Kun moottorin polttoaine on uupunut tai suodatinelementti vaihdetaan, purkaa ilmaa tiellä.
Muiden öljyjen hallinta
Muita öljyjä ovat moottoriöljy, hydrauliöljy, vaihdeöljy jne.; Eri luokkia ja erilaisia öljyluokkia ei voida sekoittaa; Erityyppiset kaivukoneöljy Lisää lisäaineita, joilla on kemiallisia tai fysikaalisia vaikutuksia tuotantoprosessissa; Pidä öljy puhtaana, estä roskat (vesi, pöly, hiukkaset jne.); Valitse öljytarra ympäristölämpötilan ja käytön mukaan. Korkean ympäristön lämpötilan tulisi valita öljy, jolla on korkea viskositeetti, alhaisen ympäristön lämpötilan tulisi valita öljy, jolla on alhainen viskositeetti; Vaihdeöljyn viskositeetti on suhteellisen suuri, jotta voidaan sopeutua suureen voimansiirtokuormaan, hydrauliöljyn viskositeetti on suhteellisen pieni nestemäisen virtauksen kestävyyden vähentämiseksi.
1. Kohtuullinen hydrauliöljyn valinta
(1) Hydrauliöljyviskositeetti
Hydrauliöljyn viskositeetin määrittämisperiaate on pitää hydrauliöljyn viskositeetti (hydraulisen silmukan käyttölämpötila ja tehokkuus) optimaalisella alueella (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000x10-6m ㎡ / s, joka vastaa pienintä ympäristön lämpötilaa; ja 10x10-6m ㎡ / s, joka vastaa maksimaalista vuotoöljyn lämpötilaa 90 ℃.
(2) Viskositeetin indeksi (VI)
Tämä indeksi heijastaa suoraan öljyn viskositeetin muutosta lämpötilan kanssa (ts. Öljyn viskositeettiindeksi), mikä osoittaa, että öljyn viskositeetti muuttuu vähemmän lämpötilan kanssa; Muuten se on suurempi. Tunnetun ulkomaisten valmistajien (kuten Mobil, Shell jne.) Viskositeetti-indeksi on VI 110, ja kotimaisen edistyneen etäisyyden vastaisen hydrauliöljyn viskositeetti-indeksi on noin VI = 95. Suuren viskositeetin indeksin ja ulkomaille tuotetun monivaiheisen moottoriöljyn ja monivaiheisen moottoriöljyn viskositeetin indeksi on VI> 140. Tämä kohta suuren tuodun hydraulisen kaivinkoneen käytöstä ja kotimaisen hydrauliöljyn (tai hydrauliöljyn moottoriöljyn käytöstä) käyttäjien on kiinnitettävä erityistä huomiota. Viskositeetin indeksin väheneminen vähentää öljyn ympäristön lämpötila -aluetta. Jos sitä ei käytetä, asiaankuuluvat tiedot olisi tutkittava öljynvalmistajalle, öljyn käyttöaluetta tulisi säätää asianmukaisesti, ja laitteiden merkityksellistä asetettua arvoa (kuten rajalämpötila) tulisi muuttaa tarvittaessa.
(3) muu kattava esitys
Nykyaikaisen suuren hydraulisen kaivinkoneen suuren työpaineesta hydraulisen öljyn (32MPA) korkean hydraulisen järjestelmän (32MPA) ansiosta hydraulisen öljyn suurin työlämpötila on korkeampi (noin 90 ℃), joten sen varmistamiseksi, että hydraulinen järjestelmä voi toimia normaalissa öljykierrossa, järjestelmän valitulle öljyvoitelu-, hapettumisen stabiilisuudelle ja kulumiskohdasta, ruosteisten korroosien, emulgifikaatiokestävyyksillä, kuplata vastustuskestävyyttä.
2. Hyvä hydraulinen öljyn lämmön häviämisjärjestelmä
Suuren hydraulisen kaivinkoneen hydraulisen öljynjäähdytysjärjestelmän (tarkemmin sanottuna hydraulisen öljyn lämpötilan säätöjärjestelmä), vaikka erityinen tapa on erilainen, mutta perusidea on sama, voi tehdä hydrauliöljyn lämpötilan jatkuvassa käyttötasapainossa ihanteellisella alueella ja voi tehdä hydraulijärjestelmästä kylmässä työssä nopeasti (öljyn normaalille työlämpötila -alueelle). Pätevän hydrauliöljyn käytön mukaisesti, kun hydrauliöljy ylikuumenee, hydraulisen öljyn jäähdytyslämpötilan ohjausjärjestelmän tarkastusvaiheet ovat seuraavat:
(1) Onko hydraulinen öljyn jäähdytin estetty likalla, mikä johtaa lämmön hajoamisen tehokkuuden heikkenemiseen ja puhdista jäähdytin tarvittaessa.
(2) Tarkista järjestelmän todellinen työpaine tuulettimen nopeudella äärimmäisissä olosuhteissa sen määrittämiseksi, ovatko piirin hydrauliset osat viallisia ja toimivatko öljyn lämpötila -anturi vai ohjauspiiri normaalisti. Tällä hetkellä tuulettimen nopeuden ja järjestelmän työpaineen on oltava maksimiarvo; Muutoin järjestelmäparametrit on säädettävä tai vaurioituneet komponentit korvataan.
3. Tarkista järjestelmän asiaankuuluvat hydrauliset parametrit
Suuren hydraulisen kaivinkoneen työskentelypumpun pääohjausmuotoa on kaksi: Ultimate kuorman säätö (GLR) kuormitushäviöllä (leikkaus) ja kuorman induktion säätö (pois päältä). Raja-arvon funktio on, että kun järjestelmän työpaine saavuttaa säädetyn arvon, muuttuvan pumpun vino levykulma vähenee, jotta pumppu voi ylläpitää vain 'jäännös ' -virtaustilan, jota tarvitaan paineen ylläpitämiseen, jotta vältetään ylivuotoventtiilin ylivuotovertainen ylikuumeneminen. Tätä tarkoitusta varten järjestelmäparametrit sovitetaan pitämään raja-venttiilin asetettu arvo alhaisemmassa painekierroksen arvossa piirissä; Muutoin ensisijaisen paineventtiilin avaaminen aiheuttaa ylikuumenemisen.
Samanaikaisesti tarkista, toimiiko toissijainen venttiili normaalisti, tämä työ on suoritettava tiukasti teknisten vaatimusten mukaisesti, ja järjestelmän asiaankuuluvat parametrit on säädettävä tarvittaessa.
4. Sulje epänormaali sisäinen vuoto
Se viittaa pääasiassa epänormaaliin vuotoihin, jotka aiheutuvat suuntaventtiilin kortin puremasta ja paineventtiilistä, jotka johtuvat järjestelmän hydrauliöljyn pilaantumisesta. Tarkista menetelmä: Mittaa paine, tarkista funktio tai kuuntele, onko olemassa epänormaalia kohinaa (venttiilin aiheuttama kaasun sulkeminen ei ole tiukkaa) vai tarkista, onko lämpötila paikallisesti liian korkea.
5. estä komponenttien tilavuuden tehokkuus vähentymässä
Epänormaaliin kulumiseen ja normaaliin kulumiseen olisi kiinnitettävä huomiota. Entinen voi tapahtua hyvin lyhyessä ajassa, ja sitä voidaan arvioida tarkistamalla öljyn laatu ja järjestelmän toiminto (esimerkiksi onko suorituskomponenttien toiminta normaalia, onko nopeus putoaa jne.); Jälkimmäisen tulisi noudattaa tiettyjä sääntöjä, tutkia kattavasti ja ryhtyä oikea -aikaisia toimenpiteitä.
Voiteluöljyn lipidien hallinta
Voiteluöljyn (voin) käyttö voi vähentää liikkuvan pinnan kulumista ja estää melua. Rasvaa tallentaessasi pölyä, hiekkaa, vettä ja muita epäpuhtauksia; Suosittele litiumpohjarasvaa G2-L1 hyvää kulumiskestävyyttä ja sopii raskaisiin kuormitusolosuhteisiin; Poista vanha öljy niin pitkälle kuin mahdollista hiekan tarttumisen estämiseksi.
