Ang pang-araw-araw na gawain sa inspeksyon ay isang mahalagang link upang matiyak na ang haydroliko na naghuhukay ay maaaring mapanatili ang mahusay na operasyon sa loob ng mahabang panahon, lalo na para sa pagtatrabaho sa sarili, ang paggawa ng isang mahusay na trabaho sa pang-araw-araw na trabaho sa inspeksyon ay maaaring epektibong mabawasan ang gastos sa pagpapanatili.
Una sa paligid ng mekanikal na pagliko ng dalawang hitsura ng tseke ng laps at mekanikal na tsasis, at rotary na suporta kung mayroong pag -agos ng langis, pagkatapos ay suriin ang aparato ng deceleration preno at ang mga fastener ng bolt ng crawler, masikip ang mahigpit, ang napapanahong kapalit, kung ito ay isang gulong na excavator ay kailangang suriin kung ang gulong ay kakaiba, at ang katatagan ng presyon.
Suriin kung ang mga ngipin ng bucket ng excavator ay may malaking pagsusuot, nauunawaan na ang pagsusuot ng mga ngipin ng balde ay lubos na madaragdagan ang paglaban sa proseso ng konstruksyon, na malubhang makakaapekto sa kahusayan sa trabaho at dagdagan ang pagsusuot ng mga bahagi ng kagamitan.
Suriin kung ang baras ng bucket at ang silindro ng langis ay may mga bitak o hindi pangkaraniwang bagay ng pagtagas ng langis. Suriin ang electrolyte ng baterya upang maiwasan ang pagiging mas mababa sa mababang antas ng antas.
Ang elemento ng air filter ay isang mahalagang bahagi upang maiwasan ang isang malaking halaga ng maalikabok na hangin mula sa pagpasok sa excavator, at dapat na suriin at malinis nang madalas.
Suriin ang madalas na langis ng gasolina, lubricating oil, hydraulic oil, coolant, atbp.
Post-firing check
1. Kung ang sipol at lahat ng mga instrumento ay nasa mabuting kalagayan.
2. Panimulang katayuan, ingay at maubos na kulay ng makina.
3. Kung mayroong anumang langis ng makina, langis ng gasolina at pagtagas ng coolant.
Pamamahala ng langis ng gasolina
Ang langis ng diesel na may iba't ibang mga marka ay dapat mapili ayon sa iba't ibang temperatura ng ambient (tingnan ang Talahanayan 1); Ang langis ng diesel ay hindi dapat ihalo sa mga impurities, alikabok at tubig, kung hindi man ang fuel pump ay magsusuot ng prematurely; Ang mataas na paraffin at asupre na nilalaman sa mas mababang gasolina ay makakasira sa makina; Ang tangke ng gasolina ay dapat punan ang gasolina upang maiwasan ang dingding ng tubig ng tangke ng gasolina; Bago ang pang -araw -araw na operasyon; Matapos maubos ang gasolina ng engine o ang elemento ng filter ay pinalitan, naglalabas ng hangin sa kalsada.
Pamamahala ng iba pang mga langis
Ang iba pang mga langis ay may kasamang langis ng engine, hydraulic oil, gear oil, atbp; Ang iba't ibang mga marka at iba't ibang mga marka ng langis ay hindi maaaring ihalo; Ang iba't ibang uri ng langis ng paghuhukay ay nagdaragdag ng mga additives na may kemikal o pisikal na epekto sa proseso ng paggawa; Panatilihing malinis ang langis, maiwasan ang mga labi (tubig, alikabok, mga particle, atbp.); Piliin ang label ng langis ayon sa temperatura ng kapaligiran at paggamit. Ang mataas na nakapaligid na temperatura, dapat pumili ng langis na may mataas na lagkit, ang mababang temperatura ng paligid ay dapat pumili ng langis na may mababang lagkit; Ang lagkit ng langis ng gear ay medyo malaki, upang umangkop sa isang malaking paghahatid ng paghahatid, ang lagkit ng hydraulic oil ay medyo maliit, upang mabawasan ang paglaban ng likidong daloy.
1. Makatuwirang pagpili ng hydraulic oil
(1) lapot ng langis ng haydroliko
Ang prinsipyo para sa pagtukoy ng lagkit ng langis ng haydroliko ay upang mapanatili ang lagkit ng hydraulic oil (para sa operating temperatura at kahusayan ng haydroliko na loop) sa pinakamainam na saklaw (16-36x10-6m ㎡ / s); 1000x10-6m ㎡ / s na naaayon sa pinakamababang temperatura ng ambient; at 10x10-6m ㎡ / s na naaayon sa maximum na temperatura ng langis ng pagtagas na 90 ℃.
(2) Viscosity Index (vi)
Ang index na ito ay direktang sumasalamin sa pagbabago ng lagkit ng langis na may temperatura, (iyon ay, ang index ng lagkit ng langis), na nagpapahiwatig na ang lagkit ng langis ay nagbabago nang mas mababa sa temperatura; Kung hindi man, mas malaki ito. Ang Viscosity Index ng anti-wear hydraulic oil ng kilalang mga dayuhang tagagawa (tulad ng Mobil, Shell, atbp.) Ay VI 110, at ang Viscosity Index ng domestic advanced anti-wear hydraulic oil ay tungkol sa Vi = 95. Ang Viscosity Index ng High Viscosity Index Hydraulic Oil (HV) at multi-stage engine oil na ginawa sa ibang bansa ay VI> 140. Ang puntong ito para sa paggamit ng malaking na-import na haydroliko na excavator at ang paggamit ng domestic hydraulic oil (o ang langis ng makina para sa hydraulic oil) ay dapat na mabigyan ng espesyal na pansin sa. Ang pagbaba ng index ng lagkit ay magbabawas sa nakapaligid na saklaw ng temperatura ng langis. Kung hindi ito ginagamit, ang may -katuturang impormasyon ay dapat na tanungin sa tagagawa ng langis, ang saklaw ng paggamit ng langis ay dapat na nababagay nang naaangkop, at ang nauugnay na itinakdang halaga ng kagamitan (tulad ng temperatura ng limitasyon) ay dapat mabago kung kinakailangan.
(3) Iba pang komprehensibong pagganap
Dahil sa mataas na presyon ng pagtatrabaho ng modernong malaking haydroliko na excavator hydraulic system (32MPa), na nagpapahintulot sa pinakamataas na temperatura ng langis na nagtatrabaho ng haydroliko na langis ay mas mataas (tungkol sa 90 ℃), kaya upang matiyak na ang sistemang haydroliko ay maaaring gumana sa normal na siklo ng langis, para sa sistema na napili ng pagpapadulas ng langis, pag -aaway ng oxidation, pagkawasak, pagkawasak ng kalawang, pag -agaw ng emuls, bubble, bubble resist, shear stability at matinding presyur, emulsification resist resist, bubble resist, Ang pag -load ay may mahusay na kalidad.
2. Mahusay na sistema ng pag -dissipation ng init ng hydraulic oil
Para sa malaking hydraulic excavator hydraulic oil cooling system (mas partikular na dapat maging hydraulic oil temperatura control system), bagaman ang tiyak na paraan ay naiiba, ngunit ang pangunahing ideya ay pareho, maaaring gawin ang hydraulic na temperatura ng langis sa patuloy na balanse ng operasyon sa perpektong saklaw ng pagtatrabaho, at maaaring gawin ang hydraulic system sa malamig na trabaho ay maaaring magpainit nang mabilis (sa langis na normal na saklaw ng temperatura). Sa ilalim ng kondisyon ng paggamit ng kwalipikadong langis ng haydroliko, kapag ang langis ng haydroliko ay sobrang init, ang mga hakbang sa inspeksyon ng sistema ng temperatura ng paglamig ng haydroliko ay ang mga sumusunod:
.
. Sa oras na ito, ang bilis ng fan at sistema ng pagtatrabaho sa sistema ay magiging maximum; Kung hindi man, ang mga parameter ng system ay dapat ayusin o ang mga nasira na sangkap ay pinalitan.
3. Suriin ang may -katuturang mga parameter ng haydroliko sa system
Mayroong dalawang pangunahing mga mode ng control ng gumaganang bomba ng malaking haydroliko na paghuhukay: Ultimate load adjustment (GLR) na may pagkawala ng pag -load (cut) at pagsasaayos ng induction ng pag -load (off function). Ang pag-andar ng cut-off ay kapag ang nagtatrabaho presyon ng system ay umabot sa nababagay na halaga, ang pahilig na anggulo ng disc ng variable na bomba ay nabawasan, upang ang bomba ay maaari lamang mapanatili ang 'tira ' na estado ng daloy na kinakailangan upang mapanatili ang presyon, upang maiwasan ang sobrang pag-init na sanhi ng labis na pag-agos ng balbula ng pag-apaw. Para sa layuning ito, ang mga parameter ng system ay naitugma upang mapanatili ang itinakdang halaga ng cut-off valve sa ibaba ng pangunahing balbula ng presyon sa circuit; Kung hindi man, ang pagbubukas ng pangunahing balbula ng presyon ay magiging sanhi ng sobrang pag -init.
Kasabay nito, suriin kung ang pangalawang balbula ay gumagana nang normal, ang gawaing ito ay dapat isagawa nang mahigpit na naaayon sa mga kinakailangan sa teknikal, at ang mga nauugnay na mga parameter ng system ay dapat na nababagay kung kinakailangan.
4. Ibukod ang hindi normal na panloob na pagtagas
Pangunahin nitong tumutukoy sa abnormal na pagtagas na dulot ng kagat ng card ng direksyon na balbula at balbula ng presyon na dulot ng polusyon ng hydraulic oil ng system. Suriin ang pamamaraan: Sukatin ang presyon, suriin ang pag -andar, o makinig sa kung mayroong hindi normal na ingay (ang pagsasara ng throttle na sanhi ng balbula ay hindi mahigpit) o hawakan ang tseke kung ang temperatura ay lokal na masyadong mataas.
5. Pigilan ang kahusayan ng dami ng mga sangkap mula sa pagbawas
Ang hindi normal na pagsusuot at normal na pagsusuot, ay dapat bigyang pansin. Ang dating ay maaaring mangyari sa isang napakaikling panahon, at maaaring hatulan sa pamamagitan ng pagsuri sa kalidad ng langis at ang pag -andar ng system (tulad ng kung ang pagkilos ng mga sangkap ng pagpapatupad ay normal, kung bumaba ang bilis, atbp.); Ang huli ay dapat sundin ang ilang mga patakaran, mag -imbestiga nang komprehensibo, at gumawa ng napapanahong mga hakbang.
Pamamahala ng Lubricating Oil Lipid
Ang paggamit ng lubricating oil (butter) ay maaaring mabawasan ang pagsusuot ng gumagalaw na ibabaw at maiwasan ang ingay. Kapag nag -iimbak ng grasa, maiwasan ang alikabok, buhangin, tubig at iba pang mga dumi; inirerekumenda ang lithium base grasa G2-L1 na may mahusay na paglaban sa pagsusuot at angkop para sa mabibigat na mga kondisyon ng pag-load; Alisin ang lumang langis hangga't maaari upang maiwasan ang pagdirikit ng buhangin.
