У почетку је багер био упутство и то је било више од 130 година од свог изума на 2013. године. Током периода је доживео постепени развојни багер за аутоматско хидраулични багер из ротационог багера на пару и унутрашњи и унутрашњи хидраулични багер који се наводи на електромеханичку хидрауличку технологију погон. Први хидраулични багер успешно је измислио фабрика Биркланд у Француској. Због примене хидрауличке технологије, у 1940-има, било је хидрауличних багер-багери на тракторима. 1951. године први потпуно хидраулички багер-багер покренуо је фабрика Поцлаин (Бокланд) у Француској, стварајући и на тај начин нови простор у области развоја технологије багера. Почетком и средином 1950-их, који су се сукцесивно развијали су узастопни пуни хидраулични багер за хидраулични багер гусеничар. Почетна суђења хидраулички багер је хидраулична технологија авио-алата и машинама, недостатак хидрауличних компоненти погодних за различите услове рада багера, квалитет производње није стабилан, а додатна опрема није потпуна. Од 1960-их, хидраулички багер је ушао у фазу промоције и енергичног развоја, произвођачи и сорте багера и сорте у разним земљама брзо се повећали, а излаз је се кретао. Од 1968. до 1970. године, излаз хидрауличког багера чинило је 83% укупне резултате багера, близу 100%.
Прва генерација багера: појава електромотора и интерни мотор сагоревања, тако да багер има напредне и одговарајуће електричне уређаје, тако да су рођени разне производе багера. 1899. године појавио се први електрични багер. После светског рата и дизел мотори такође су коришћени у багерима, а механички багер који возе дизел моторе (или електрични мотор) била је прва генерација багера.
Друга генерација багера: са широком коришћењем хидрауличке технологије, багер има научнији и применљиви уређај за пренос, хидраулични пренос уместо механичких преноса је велики скок у технологији багера. 1950. године рођен је први хидраулички багер. Механички хидраулични притисак је друга генерација багера.
Трећа генерација багера: Електронска технологија, посебно рачунарска технологија, тако да багер има аутоматски систем управљања, али и багер то чини и великим перформансама, аутоматизацијом и интелигентном развоју смерница. Клијање мехатронике одржано је око 1965. године, а технологија мехатронике за масовне хидрауличне багере коришћене је око 1985. године, када је главна сврха била да уштеди енергију. Електронски багер је симбол треће генерације багера.
Произвођачи индустрије багера могу бити грубо подељени у четири категорије. Више од 70% домаћих багера заузима стране брендове, а домаћи брендови су и даље углавном мали копање и средње копање, али удео домаћих багера се постепено повећава, а у 2012. години у 2012. години.
Од краја 20. века, међународна производња багера развијена је у правцу велике скале, минијатуризације, вишенаменских, специјализације и аутоматизације.
1. Развити више-сорте, мултифункционалне, висококвалитетне и високо ефикасне багери. Да би задовољили потребе општинске грађевинске и пољопривредне грађевинске грађевине, микро-багери са капацитетом кашике испод 0,25м³ развијени су у иностранству, а минималан капацитет кашике је само 0,01м³. Поред тога, највећи број малих багера обично је опремљен разним радном уређајем - поред лопате, лопата, такође опремљен подизањем, хватањем, грабежом, грабљем зубама, сломљеним конусом, вибрацијом, виграцијом, подвргавањем, вибрационом лопатом, вибрацијом, гумицом, вибрацијом, итд. Истовремено, развој посебне употребе специјалних багера, као што је низак специфичан притисак, ниска бука, подводни специјални и амфибијски багери.
2 Брз развој пуног хидрауличког багера, континуирано унапређење и иновације режима управљања, тако да багер из једноставне операције полуге на хидрауличку контролу, контролу притиска, хидрауличне серво управљање и електричну контролу, даљински управљач, електронским даљинским управљањем, електронским даљинским управљањем, електронским рачунаром, електронским даљинским управљањем, електронским рачунаром. У опасним подручјима или подводним операцијама, комбинација електронских рачунарских пријемника и ласерских смерница, да се реализује потпуна аутоматизација рада багера. Све ово, пуни хидраулични притисак багера положио је темељ и створио добру премису.
3. Приложите значај за усвајање нових технологија, нових процеса и нових структура и убрзавање брзине развоја стандардизације, сериализације и генерализације. На пример, багер који произведе Атлас опремљен је новим уређајем за регулисање брзине мотора како би одговарао радној брзини, а нови Ц сериес ЛЦ-5800 хидраулични багер ЦИРС серије Ц ЛЦ-5800 инсталира са аутоматским управљачким системом управљања, који аутоматски може да прилагоди брзину протока и избегне отпад покретачке снаге и избегава отпад покретачке снаге и избегава отпад покретачке моћи и избегава отпад покретачких снага и избегава отпад покретачке снаге и избегавање отпада возачке снаге и да је аутоматски подесила брзину протока. Уграђени су и капе (рачунарски електронски систем), побољшавају радну снагу багера, боље је да се пуна игра на функцији хидрауличког система; Пет нових модела багери које је произвело Сумитомо Јапан опремљен је рачунарским системом за контролу напајања спојеним на хидраулички круг, користећи систем за избор режима фине контроле, смањити потрошњу горива, мотора и хидрауличну потрошњу електричне енергије и продужити радни век делова; Систем регулације пумпе у нафту који је произвео Огакаи (О & К) има карактеристике уљности, учини да пумпа нафте има максималну радну ефикасност; Коришћење интелигентног система управљања на новом хидрауличном багеру типа 904.905.907.909, чак и неискусни возачи могу да обављају сложене операције; ЛИЕБХЕРР, Немачка је развила ЕЦО (електронске операције контроле), операција багера за операције могу се прилагодити у складу са захтевима за рад, постигнути су ефекат високе ефикасности и ниске потрошње горива; У новом багеру Б система Б користећи најновији дизел мотор 3114Т типа, систем за подметач на везу, селектор мотора, селектор мотора итд., А даље побољшава ефикасност рада и стабилност багера. Доосан грађевинске машине Компанија у багеру ДХ 280 усвојила је ЕПОС - електронски систем оптимизације електричне енергије, према промени оптерећења мотора, аутоматски подешавање напајања хидрауличне пумпе, учини да брзину мотора увек буде у потпуности коришћењем мотора, иако у потпуности коришћења мотора, а то је потпуно коришћење мотора, и то пуна употреба багера, а све увек у потпуности искориштава мотор, и на потпуну употребу багера и спречавају мотор, и спречавају мотор, и спречавају мотор, и спречавају мотор, и спречавају мотор, и спречавају мотор, и спречавају мотор.
4. Ажурирајте теорију дизајна да бисте побољшали поузданост и продужили радни век. Америка, Британија, Јапан и друге земље користећи ограничену теорију дизајна животног дизајна, да би заменили традиционалну теорију и методу акумулације умор, и мелодија за акумулацију умора, механичара прелома, коначни елемент, дизајн о оптимизацији, метода анализе електрохидрауличког серво-а, промовисали су хидраулички ефикасност и конкурентност висококвалитетне технологије и конкурентност. Сједињене Државе изнели су динамичну методу анализе дизајна процене динамичке снаге и утврдила теорију предвиђања квара производа и ажурирања. Јапан је развио поступак евалуације снаге хидрауличних компоненти багера и развио систем за обраду информација о поузданости. Према упутствима горе наведене основне теорије, уз помоћ великог броја тестова, истраживачки циклус нових производа скраћено је, побољшани поступак хидрауличког багера и његова поузданост и трајност се побољшавају. На пример, брзина рада хидрауличког багера достиже 85% ~ 95%, а радни век је више од 10.000 сати.
5. Ојачати заштиту рада за возаче и побољшати њихове услове рада. Хидраулички багер доноси кабину са падом заштитне структуре и превртање заштитне структуре, инстадибилно флексибилно седиште и смањује мере звучне изолације у звучно.
6. Даље побољшајте хидраулички систем. Хидраулички систем средњег и малог хидрауличког багера има очигледан тренд променљивом систему. Будући да је променљиви систем у процесу пумпе за уље, притисак се смањује повећањем тока, тако да је снага хидрауличне пумпе остаје константна, односно хидраулички багер који је опремљен променљивом пумпом често може да унесе пуну употребу максималне снаге пумпе у нафту. Када се спољни отпорност повећа, смањити проток (смањена брзина) и силе ископања се множе; Користите три хидрауличког система петље. Да произведу три независна радна покрета. Да би се постигла подударање снаге са ротацијским механизмом. Трећа пумпа је повезана са осталим радним покретима како би постала друга независна брзо кретање отворене петље. Поред тога, хидраулична технологија се широко користи у багерима, што ствара услове за пријаву и промоцију електронске технологије и технологије аутоматске контроле у багерима.
7. Брзо проширите примену електронске и аутоматизационе технологије у багерима. 1970-их, како би се уштедила потрошња енергије и смањила загађење животне средине, направите рад лампица багера и сигурног, смањите буку багера, побољшати услове рада возача, електронске и аутоматске технологије управљања постепено се наносе у ископавању. Побољшањем ефикасности рада багера, уштеде енергије и заштите животне средине, светлосног рада, безбедности и удобних, поузданих и издржљивих и других аспеката услова перформанси, промовисао је примену механичке и електричне течне интеграције у багер и учини да разне перформансе буде квалитативни скок. У 1980-има, технологија микроелектронике као језгро високе и нове технологије, посебно апликација за микроЦомпОМПУТЕР, микропроцер, сензор и детекције, промовишу технологију електронске контроле на апликацији и промоцији, постала је важан симбол модернизације багера, наиме напредном рударском систему мотора, систем за контролу мотора и другог електронског система управљања системом мотора и другог електронског управљачког система.
8 Обратите више пажње заштите животне средине, Кат, Коматсу и другим произвођачима покренули су багери да испуне захтеве три емисије.
