Через довге тіло кабіна, розташована посередині класу, залишає водія з великою сліпою плямою, яка не лише сприяє безпечному керуванню та експлуатації, але й впливає на площину конструкції. Для того, щоб повністю вирішити цю 'хронічну проблему ' класу, команда НДДКР Liugong потрапила в глибину лінії, відвідала користувачів і шукала прориви з практичних застосувань і, нарешті, доопрацювала інноваційне рішення 'структури п'яти колонки ', щоб замінити загальну 'шість коллів '. Після більш ніж 20 коригувань, вдосконалень та випробувань, Liugong успішно розробив структуру кабіни з п'ятьма колонками, яка може враховувати широке поле зору, безпеки та надійності.
Окрім привабливого вигляду, грейдери Liugong також приділяють більше уваги внутрішній 'красуні '. Порівняно з подібними продуктами інших брендів, Liugong оснащений німецькою коробкою передач ZF як стандартна, яка має переваги електронного переміщення, високої ефективності передачі, низького споживання палива та низького шуму. У той же час він також приймає супер оптимальну конструкцію робочих пристроїв галузі, зі стандартним робочим пристроєм та армованою коробкою передач, що має переваги гнучкої обертання, високої точності, стійкості до пилу, відсутності коригування та високої міцності.
