Dahil sa mahabang katawan, ang taksi na matatagpuan sa gitna ng grader ay umalis sa driver na may malaking bulag na lugar, na hindi lamang kaaya -aya sa ligtas na pagmamaneho at operasyon, ngunit nakakaapekto rin sa pagiging patag ng konstruksyon. Upang ganap na malutas ang 'talamak na problema ' ng grader, ang R&D team ni Liugong ay napunta sa harap na linya, binisita ang mga gumagamit, at hinahanap ang mga tagumpay mula sa mga praktikal na aplikasyon, at sa wakas ay natapos ang makabagong solusyon ng 'limang-haligi na istruktura ng taksi ' upang palitan ang karaniwang industriya ng 'anim na haligi na istraktura '. Matapos ang higit sa 20 mga pagsasaayos, pagpapabuti at mga pagsubok, matagumpay na binuo ni Liugong ang isang limang-haligi na istraktura ng taksi na maaaring isaalang-alang ang isang malawak na larangan ng pagtingin, kaligtasan at pagiging maaasahan.
Bilang karagdagan sa hitsura ng mata nito, ang mga gradador ng Liugong ay nagbabayad din ng pansin sa panloob na 'kagandahan '. Kung ikukumpara sa mga katulad na produkto ng iba pang mga tatak, ang Liugong ay nilagyan ng isang gearbox ng German ZF bilang pamantayan, na may mga pakinabang ng elektronikong paglilipat, mataas na kahusayan sa paghahatid, mababang pagkonsumo ng gasolina at mababang ingay. Kasabay nito, pinagtibay din nito ang super-optimal na disenyo ng aparato ng nagtatrabaho, na may isang karaniwang aparato na nagtatrabaho sa roller at isang reinforced worm gear box, na may mga pakinabang ng nababaluktot na pag-ikot, mataas na katumpakan, paglaban sa alikabok, walang pagsasaayos at mataas na lakas.
