Λόγω του μακρού σώματος, η καμπίνα που βρίσκεται στη μέση του γκρέιντερ αφήνει τον οδηγό με ένα μεγάλο τυφλό σημείο, το οποίο δεν είναι μόνο ευνοϊκό για την ασφαλή οδήγηση και λειτουργία, αλλά και επηρεάζει την επιπεδότητα της κατασκευής. Προκειμένου να επιλυθεί πλήρως αυτό το 'χρόνιο πρόβλημα ' του γκρέιντερ, η ομάδα Ε & Α του Liugong πήγε βαθιά στην πρώτη γραμμή, επισκέφθηκε τους χρήστες και έψαχνε για ανακαλύψεις από πρακτικές εφαρμογές και τελικά ολοκλήρωσε την καινοτόμο λύση 'δομή καμπίνας πέντε στήλων ' για να αντικαταστήσει την κοινή 'δομή των έξι κολλών '. Μετά από περισσότερες από 20 προσαρμογές, βελτιώσεις και δοκιμές, η Liugong ανέπτυξε με επιτυχία μια δομή καμπίνας πέντε στήλων που μπορεί να λάβει υπόψη ένα ευρύ οπτικό πεδίο, ασφάλεια και αξιοπιστία.
Εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνισή του, οι μαθητές Liugong δίνουν επίσης περισσότερη προσοχή στην εσωτερική 'Beauty '. Σε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα άλλων εμπορικών σημάτων, το Liugong είναι εξοπλισμένο με ένα γερμανικό κιβώτιο ταχυτήτων ZF ως πρότυπο, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρονικής μετατόπισης, της υψηλής απόδοσης μετάδοσης, της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και του χαμηλού θορύβου. Ταυτόχρονα, υιοθετεί επίσης το εξαιρετικά βέλτιστο σχεδιασμό της συσκευής εργασίας της βιομηχανίας, με μια τυπική συσκευή εργασίας και ένα ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της ευέλικτης περιστροφής, της υψηλής ακρίβειας, της αντοχής στη σκόνη, της ρύθμισης και της υψηλής αντοχής.
