نظرًا للجسم الطويل ، تترك الكابينة الموجودة في منتصف الصف السائق بقعة عمياء كبيرة ، والتي لا تؤدي فقط إلى القيادة الآمنة والتشغيل ، ولكنها تؤثر أيضًا على تسطيح البناء. من أجل حل هذه المشكلة المزمنة تمامًا ، ذهب فريق R&D الخاص بـ Liugong بعمق في خط المواجهة ، وزيارة المستخدمين ، وبحث عن اختراقات من التطبيقات العملية ، وأخيراً وضع اللمسات الأخيرة على الحل المبتكر لهيكل الكابينة المكون من خمسة عمود 'لاستبدال الهيكل الشائع في الصناعة '. بعد أكثر من 20 تعديلات ، والتحسينات والاختبارات ، نجحت Liugong في تطوير هيكل كابينة من خمسة أعمدة يمكن أن تأخذ في الاعتبار مجال الرؤية والسلامة والموثوقية.
بالإضافة إلى مظهرها الجذاب ، يولي طلاب الصفاء أيضًا مزيدًا من الاهتمام إلى 'الجمال ' الداخلي. بالمقارنة مع منتجات مماثلة من العلامات التجارية الأخرى ، تم تجهيز Liugong بصندوق تروس ZF ألماني كمعيار ، والذي يتمتع بمزايا التحول الإلكتروني ، وكفاءة انتقال عالية ، وانخفاض استهلاك الوقود وانخفاض الضوضاء. في الوقت نفسه ، تتبنى أيضًا تصميم جهاز العمل الفائق في الصناعة ، مع جهاز عمل قياسي من الأسطوانة وصندوق تروس دودة معزز ، والذي يتمتع بمزايا الدوران المرن ، والدقة العالية ، ومقاومة الغبار ، وعدم تعديل وقوة عالية.
