På grund av den långa kroppen lämnar hytten mitt i klassen föraren med en stor blind fläck, som inte bara är gynnsam för säker körning och drift, utan påverkar också konstruktionens planhet. För att helt lösa detta 'kroniska problem ' av klassaren gick Liugongs FoU-team djupt in i frontlinjen, besökte användare och letade efter genombrott från praktiska tillämpningar och slutförde slutligen den innovativa lösningen av 'fem-kolumnhyttstruktur ' för att ersätta branschens gemensamma 'sex-kolonnstruktur '. Efter mer än 20 justeringar, förbättringar och tester utvecklade Liugong framgångsrikt en hyttstruktur med fem kolumner som kan ta hänsyn till ett brett synfält, säkerhet och tillförlitlighet.
Förutom sitt iögonfallande utseende ägnar Liugong-klassare också mer uppmärksamhet på den inre 'Beauty '. Jämfört med liknande produkter från andra märken är Liugong utrustad med en tysk ZF -växellåda som standard, som har fördelarna med elektronisk växling, hög transmissionseffektivitet, låg bränsleförbrukning och lågt brus. Samtidigt antar den också branschens superoptimala arbetsenhetsdesign, med en vanlig rullarbetsanordning och en förstärkt maskväxelbox, som har fördelarna med flexibel rotation, hög precision, dammbeständighet, ingen justering och hög styrka.
