På grund af den lange krop forlader kabinen midt i klassen føreren med en stor blind plet, som ikke kun ikke er befordrende for sikker kørsel og drift, men også påvirker konstruktionens fladhed. For at løse dette 'kroniske problem ' af klassen fuldstændigt gik Liugongs F & U-team dybt ind i frontlinjen, besøgte brugere og kiggede efter gennembrud fra praktiske anvendelser og endelig afsluttede den innovative løsning af 'fem-kolonne førerhusstruktur ' for at erstatte branchens fælles 'seks-kolonne struktur '. Efter mere end 20 justeringer, forbedringer og tests udviklede Liugong med succes en fem-søjle kabinestruktur, der kan tage højde for et bredt synsfelt, sikkerhed og pålidelighed.
Ud over sit iøjnefaldende udseende er Liugong-klassinger også mere opmærksomme på den indre 'Beauty '. Sammenlignet med lignende produkter af andre mærker er Liugong udstyret med en tysk ZF -gearkasse som standard, som har fordelene ved elektronisk skift, høj transmissionseffektivitet, lavt brændstofforbrug og lav støj. På samme tid vedtager den også branchens superoptimale design af arbejdsenheder med en standard rullearbejdsenhed og en forstærket orm gearkasse, der har fordelene ved fleksibel rotation, høj præcision, støvbestandighed, ingen justering og høj styrke.
