Për shkak të trupit të gjatë, kabina e vendosur në mes të gradës lë shoferin me një vend të madh të verbër, i cili jo vetëm që nuk është i favorshëm për ngarje dhe funksionim të sigurt, por ndikon edhe në rrafshimin e ndërtimit. Për të zgjidhur plotësisht këtë 'problem kronik' të gradës, ekipi R&D i Liugong hyri thellë në vijën e parë, vizitoi përdoruesit dhe kërkoi përparime nga aplikacionet praktike, dhe përfundimisht përfundoi zgjidhjen inovative të strukturës së taksive me pesë kolona 'për të zëvendësuar strukturën e përbashkët të industrisë'. ' Pas më shumë se 20 rregullimeve, përmirësimeve dhe testeve, Liugong zhvilloi me sukses një strukturë taksi me pesë kolona që mund të marrë parasysh një fushë të gjerë të shikimit, sigurisë dhe besueshmërisë.
Përveç pamjes së saj tërheqëse, gradat liugong gjithashtu i kushtojnë më shumë vëmendje të brendshme 'bukurisë'. Krahasuar me produkte të ngjashme të markave të tjera, Liugong është i pajisur me një kuti ingranazhi gjerman ZF si standard, i cili ka avantazhet e zhvendosjes elektronike, efikasitetit të lartë të transmetimit, konsumit të ulët të karburantit dhe zhurmës së ulët. Në të njëjtën kohë, ajo gjithashtu miraton modelin e pajisjes së punës super-optimale të industrisë, me një pajisje standarde të punës me rrotull dhe një kuti ingranazhesh të krimbit të përforcuar, i cili ka avantazhet e rotacionit fleksibël, saktësi të lartë, rezistencës së pluhurit, pa rregullim dhe forcë të lartë.
