நீண்ட உடல் காரணமாக, கிரேடரின் நடுவில் அமைந்துள்ள வண்டி ஓட்டுநரை ஒரு பெரிய குருட்டு இடத்துடன் விட்டுச்செல்கிறது, இது பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு உகந்தது மட்டுமல்லாமல், கட்டுமானத்தின் தட்டையான தன்மையையும் பாதிக்கிறது. கிரேடரின் இந்த நாள்பட்ட சிக்கலை முற்றிலுமாக தீர்க்க, லியுகாங்கின் ஆர் அன்ட் டி குழு முன் வரிசையில் ஆழமாகச் சென்று, பயனர்களைப் பார்வையிட்டது, மற்றும் நடைமுறை பயன்பாடுகளிலிருந்து முன்னேற்றங்களைத் தேடியது, இறுதியாக 'ஐந்து-நெடுவரிசை வண்டி அமைப்பு ' தொழில்துறையின் பொதுவான 'சிக்ஸ்-கலப்பு கட்டமைப்பை மாற்றுவதற்காக புதுமையான தீர்வை இறுதி செய்தது. 20 க்கும் மேற்பட்ட மாற்றங்கள், மேம்பாடுகள் மற்றும் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, லியுகோங் ஒரு ஐந்து நெடுவரிசை வண்டி கட்டமைப்பை வெற்றிகரமாக உருவாக்கினார், இது ஒரு பரந்த பார்வை, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியும்.
கண்களைக் கவரும் தோற்றத்திற்கு மேலதிகமாக, லியுகாங் கிரேடர்களும் உள் 'அழகு ' க்கு அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். பிற பிராண்டுகளின் ஒத்த தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, லியுகோங்கிற்கு ஒரு ஜெர்மன் இசட்எஃப் கியர்பாக்ஸுடன் தரமாக உள்ளது, இது மின்னணு மாற்றுதல், அதிக பரிமாற்ற திறன், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த சத்தம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், இது ஒரு நிலையான ரோலர் வேலை சாதனம் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட புழு கியர் பெட்டியுடன் தொழில்துறையின் சூப்பர்-உகந்த வேலை சாதன வடிவமைப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நெகிழ்வான சுழற்சி, அதிக துல்லியம், தூசி எதிர்ப்பு, சரிசெய்தல் மற்றும் அதிக வலிமை ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
