Због дужег тела, кабина смештена у средини грејдера возача оставља великом слепом тачком, што не само да не само не само да не само да не само да не само да се користи сигурна вожња и рад, већ и утјече на ставност изградње. Да би у потпуности решили овај 'хронични проблем ' грејдера, Лиугонгов истраживачки тим ишло је дубоко у линију фронта, посетили кориснике и тражили пробој од практичних апликација и коначно је финализирао иновативно решење 'да би заменио заједничку структуру у шесто колони' у шесто-колони '. Након више од 20 прилагођавања, побољшања и тестова, Лиугонг је успешно развио структуру кабине са пет колоне која може узети у обзир широко поље гледишта, сигурност и поузданост.
Поред свог привлачног изгледа, Лиугононг Гредери такође више пажње посвећују унутрашњој 'лепоти '. У поређењу са сличним производима других брендова, Лиугонг је опремљен немачким ЗФ редуктом као стандардом, који има предности електронског преноса, високе ефикасности преноса, ниску потрошњу горива и ниску потрошњу горива и ниске буке. Истовремено, такође усваја супер-оптимални дизајн радног уређаја у индустрији, са стандардним радном уређајем за ваљак и ојачани Горњи пренос, који има предности флексибилне ротације, високе прецизности, отпорност на прашину и велику чврстоћу.
