Huda obraba hidravlične črpalke bagerja ima smrtni vpliv na bage, zato je treba takšne težave rešiti pravočasno. Pri popravilu hidravlične črpalke bagerja poiščite vzrok napake iz naslednjih treh točk:
1. Preverite notranje uhajanje valja
Najpreprostejša metoda je, da dvignete razcvet in preverite, ali ima očiten prosti padec. Če je padec očiten, razstavite valj za pregled. Če se tesnilni obroč nosi, ga zamenjajte.
2. Preverite krmilni ventil
Najprej očistite varnostni ventil in preverite, ali je jedro ventila obrabljeno. Če ga nosimo, ga je treba zamenjati. Če po namestitvi varnostnega ventila še vedno ni sprememb, preverite obrabo jedra regulacijskega ventila. Omejitev čiščenja je običajno 0,06 mm. Če je obraba resna, jo je treba zamenjati.
3. Merjenje tlaka hidravlične črpalke
Če je tlak nizek, ga prilagodite. Če tlaka še vedno ni mogoče prilagoditi, to pomeni, da je hidravlična črpalka resno obrabljena.
1. Na splošno glavni razlogi, zakaj se razcveta ni mogoče dvigniti z obremenitvijo, so:
(1) Hidravlična črpalka bagerja je močno obrabljena
Pri delu z nizko hitrostjo je uhajanje znotraj črpalke resno; Pri delu z veliko hitrostjo se tlak črpalke nekoliko poveča, vendar zaradi obrabe in notranjega puščanja črpalke volumetrična učinkovitost znatno pade, kar otežuje doseganje nazivnega tlaka. Dolgotrajno delovanje hidravlične črpalke poslabša temperaturo obrabe in olja, kar povzroči obrabo hidravličnih komponent ter staranje in poškodbo tesnil, izguba sposobnosti tesnjenja, poslabšanje hidravličnega olja in končno vodi do okvare.
(2) Nerazumna izbira hidravličnih komponent
Specifikacija jeklenke je 70/40 nestandardnih serij, tesnila pa so tudi nestandardni deli. Stroški izdelave so visoki, zamenjava tesnil pa neprijetna. Majhen premer cilindra booma bo neizogibno naredil sistemski tlak visok.
(3) Nerazumna zasnova hidravličnega sistema
Krmilni ventil in popolnoma hidravlični krmilni zobnik sta zaporedno povezana z eno črpalko. Postavljen tlak varnostnega ventila je 16MPa, nazivni delovni tlak hidravlične črpalke pa tudi 16MPa. Hidravlična črpalka pogosto deluje v pogojih s polno obremenitvijo ali dolgoročno preobremenitvijo (visok tlak), sistem pa hidravlični šok. Če se olje dolgo ne spreminja, bo hidravlično olje onesnaženo, kar bo poslabšalo obrabo hidravlične črpalke in povzročilo, da se ohišje hidravlične črpalke poči (pozneje je bilo ugotovljeno, da je taka okvara).
2. Izboljšave in učinki
(1) Izboljšajte zasnovo hidravličnega sistema
Po številnih demonstracijah so končno sprejeli napredni prioritetni ventil in polno hidravlično krmilno prestavo. Novi sistem lahko daje prednost porazdelitvi pretoka nanj v skladu z zahtevami za krmiljenje. Zagotovi lahko zadostno oskrbo z oljem ne glede na velikost obremenitve in hitrost volana. Preostali del se lahko v celoti dostavi v vezje delovne naprave in tako odpravi izgubo električne energije, ki jo povzroči prekomerna dovoda nafte v volanskem vezju. Izguba, izboljša učinkovitost sistema in zmanjša delovni tlak hidravlične črpalke. Zmanjšajte resno obrabo hidravlične črpalke bagerja.
(2) Optimizirajte oblikovanje valja in hidravlične črpalke
Zmanjšati sistemski delovni tlak. Z optimizacijskimi izračuni je valj za dvig sprejet standardni seriji 80/4. Premik hidravlične črpalke se je povečal z 10 ml/R na 14 ml/R, sistemski tlak pa je bil nastavljen na 14MPa, ki je ustrezala zahtevam dvižne sile in hitrosti cilindra.
(3) Okrepite vsakodnevni pregled in vzdrževanje
Med uporabo morate biti pozorni tudi na pravilno uporabo in vzdrževanje nakladalnika, redno dodajati ali nadomestiti hidravlično olje, vzdrževati čistočo hidravličnega olja in okrepiti vsakodnevni pregled in vzdrževanje. To bo preprečilo resno obrabo hidravlične črpalke bagerja.
