掘削機の油圧ポンプの深刻な摩耗は、掘削機に致命的な影響を与えるため、そのような問題は時間内に解決する必要があります。掘削機の油圧ポンプを修復するときは、次の3つのポイントから障害の原因を探してください。
1.ブームシリンダーの内部漏れを確認します
最も簡単な方法は、ブームを上げて、明らかな自由落下があるかどうかを確認することです。ドロップが明らかな場合は、検査のためにシリンダーを分解します。シーリングリングが着用されている場合は、交換してください。
2。コントロールバルブを確認します
まず安全バルブをきれいにし、バルブのコアが摩耗しているかどうかを確認します。着用する場合は、交換する必要があります。安全バルブが設置された後も変更がない場合は、コントロールバルブコアの摩耗を確認してください。クリアランス制限は通常0.06mmです。摩耗が深刻な場合は、交換する必要があります。
3.油圧ポンプ圧力の測定
圧力が低い場合は、調整します。圧力を調整できない場合、油圧ポンプが真剣に着用されていることを意味します。
1.一般的に、ブームを負荷で持ち上げることができない主な理由は次のとおりです。
（1）掘削機の油圧ポンプはひどく摩耗しています
低速で走るとき、ポンプ内の漏れは深刻です。高速で走ると、ポンプの圧力はわずかに上昇しますが、ポンプの摩耗と内部漏れにより、体積効率は大幅に低下し、定格圧力に到達することが困難になります。油圧ポンプの長期作業は、摩耗と油温を悪化させ、油圧成分の摩耗とシールの老化と損傷、シール能力の喪失、油圧油の劣化、そして最終的に失敗につながります。
（2）油圧成分の不合理な選択
ブームシリンダーの仕様は70/40非標準シリーズであり、シールも非標準部品です。製造コストは高く、シールの交換は不便です。ブームシリンダーの小さな直径は、必然的にシステム設定の圧力を高くします。
（3）油圧システムの不合理な設計
制御バルブと完全油圧ステアリングギアは、単一のポンプで直列に接続されています。安全バルブのセット圧力は16MPaであり、油圧ポンプの定格作業圧力も16MPaです。油圧ポンプは、多くの場合、全負荷または長期の過負荷（高圧）条件下で機能し、システムには油圧ショックがあります。オイルが長時間変更されない場合、油圧油が汚染され、油圧ポンプの摩耗が悪化し、油圧ポンプケースが破裂します（後にそのような障害が発見されました）。
2。改善と効果
（1）油圧システムの設計を改善します
多くのデモンストレーションの後、高度な優先バルブと荷重検知の完全な油圧ステアリングギアが最終的に採用されました。新しいシステムは、ステアリング要件に応じて、フローの分布を優先することができます。負荷サイズとステアリングホイールの速度に関係なく、十分なオイル供給を確保できます。残りの部分は作業装置回路に完全に供給されるため、ステアリング回路への過剰なオイル供給によって引き起こされる電力損失を排除できます。損失、システム効率を改善し、油圧ポンプの作業圧力を低下させます。掘削機の油圧ポンプの深刻な摩耗と裂け目を減らします。
（2）ブームシリンダーと油圧ポンプの形状の設計を最適化する
システムの動作圧力を軽減します。最適化計算により、ブームシリンダーは標準シリーズ80/4を採用しています。油圧ポンプの変位は10ml/rから14ml/rに増加し、システム圧力は14MPaに設定され、ブームシリンダーのリフティング力と速度要件を満たしました。
（3）毎日の検査とメンテナンスを強化します
使用中は、ローダーの正しい使用とメンテナンスに注意を払い、油圧オイルを定期的に追加または交換し、油圧オイルの清潔さを維持し、毎日の検査とメンテナンスを強化する必要があります。これにより、掘削機の油圧ポンプの深刻な摩耗が防止されます。
