굴삭기 유압 펌프의 심한 마모는 굴삭기에 치명적인 영향을 미치므로 이러한 문제는 제 시간에 해결되어야합니다. 굴삭기 유압 펌프를 수리 할 때 다음 세 가지 점에서 오류의 원인을 찾으십시오.
1. 붐 실린더의 내부 누출을 점검하십시오
가장 간단한 방법은 붐을 높이고 명백한 자유 낙하가 있는지 확인하는 것입니다. 드롭이 명백한 경우 검사를 위해 실린더를 분해하십시오. 밀봉 링이 착용되면 교체하십시오.
2. 제어 밸브를 점검하십시오
먼저 안전 밸브를 청소하고 밸브 코어가 마모되어 있는지 확인하십시오. 착용하면 교체해야합니다. 안전 밸브가 설치된 후에도 여전히 변화가없는 경우 제어 밸브 코어의 마모를 확인하십시오. 클리어런스 한계는 일반적으로 0.06mm입니다. 마모가 심각하면 교체해야합니다.
3. 유압 펌프 압력 측정
압력이 낮 으면 조정하십시오. 압력을 여전히 조정할 수없는 경우 유압 펌프가 심각하게 마모되었음을 의미합니다.
1. 일반적으로 붐을 하중으로 들어 올릴 수없는 주된 이유는 다음과 같습니다.
(1) 굴삭기 유압 펌프가 심하게 마모된다
저속으로 작동하면 펌프 내부의 누출이 심각합니다. 고속으로 작동하면 펌프 압력이 약간 증가하지만 펌프의 마모 및 내부 누출로 인해 체적 효율이 크게 떨어지면 정격 압력에 도달하기가 어렵습니다. 유압 펌프의 장기 작업은 마모 및 오일 온도를 악화시켜 유압 성분의 마모와 씰의 노화 및 손상, 밀봉 능력 상실, 유압 오일의 악화 및 결연으로 이어집니다.
(2) 유압 부품의 비합리적인 선택
붐 실린더의 사양은 70/40 비표준 시리즈이며 씰은 비표준 부품입니다. 제조 비용이 높고 씰 교체는 불편합니다. 붐 실린더의 작은 직경은 필연적으로 시스템 설정 압력을 높입니다.
(3) 유압 시스템의 불합리한 설계
제어 밸브와 완전 유압 스티어링 기어는 단일 펌프와 직렬로 연결됩니다. 안전 밸브의 세트 압력은 16MPA이며 유압 펌프의 정격 작업 압력도 16MPA입니다. 유압 펌프는 종종 전체 하중 또는 장기 과부하 (고압) 조건에서 작동하며 시스템에는 유압 충격이 있습니다. 오일이 오랫동안 변경되지 않으면 유압 오일이 오염되어 유압 펌프의 마모가 악화되어 유압 펌프 케이싱이 터질 수 있습니다 (나중에 그러한 고장이 발견되었습니다).
2. 개선 및 효과
(1) 유압 시스템 설계 개선
많은 시연이 끝난 후, 고급 우선 순위 밸브와로드 센싱 전체 유압 스티어링 장비가 마침내 채택되었습니다. 새로운 시스템은 스티어링 요구 사항에 따라 흐름 분포를 우선 순위로 정할 수 있습니다. 하중 크기 및 스티어링 휠 속도에 관계없이 충분한 오일 공급을 보장 할 수 있습니다. 나머지 부분은 작업 장치 회로에 완전히 공급 될 수 있으므로 스티어링 회로에 과도한 오일 공급으로 인한 전력 손실을 제거합니다. 손실, 시스템 효율을 향상시키고 유압 펌프의 작동 압력을 줄입니다. 굴삭기 유압 펌프의 심각한 마모를 줄입니다.
(2) 붐 실린더 및 유압 펌프 모양의 설계 최적화
시스템 작동 압력을 줄입니다. 최적화 계산을 통해 붐 실린더는 표준 시리즈 80/4를 채택합니다. 유압 펌프 변위는 10ml/r에서 14ml/r로 증가했으며 시스템 압력은 14mpa로 설정되어 붐 실린더의 리프팅 력 및 속도 요구 사항을 충족했습니다.
(3) 매일 검사 및 유지 보수를 강화합니다
사용하는 동안 로더의 올바른 사용 및 유지 보수에주의를 기울이고 정기적으로 유압 오일을 추가 또는 교체하며 유압 오일의 청결을 유지하며 매일 검사 및 유지 보수를 강화해야합니다. 이렇게하면 굴삭기 유압 펌프의 심각한 마모를 방지합니다.
