খননকারী হাইড্রোলিক পাম্পের গুরুতর পরিধান খননকারীর উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে, তাই এই জাতীয় সমস্যাগুলি সময়মতো সমাধান করতে হবে। খননকারী হাইড্রোলিক পাম্পটি মেরামত করার সময়, নিম্নলিখিত তিনটি পয়েন্ট থেকে ত্রুটির কারণটি সন্ধান করুন:
1। বুম সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো পরীক্ষা করুন
সবচেয়ে সহজ পদ্ধতিটি হ'ল বুম বাড়ানো এবং এটির সুস্পষ্ট মুক্ত পতন রয়েছে কিনা তা দেখুন। যদি ড্রপটি সুস্পষ্ট হয় তবে পরিদর্শনের জন্য সিলিন্ডারটি বিচ্ছিন্ন করুন। যদি সিলিং রিংটি পরা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
2। কন্ট্রোল ভালভ পরীক্ষা করুন
প্রথমে সুরক্ষা ভালভটি পরিষ্কার করুন এবং ভালভ কোরটি পরা কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি পরা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। সুরক্ষা ভালভ ইনস্টল হওয়ার পরে যদি এখনও কোনও পরিবর্তন না হয় তবে কন্ট্রোল ভালভ কোরের পরিধানটি পরীক্ষা করুন। ছাড়পত্রের সীমাটি সাধারণত 0.06 মিমি হয়। যদি পরিধান গুরুতর হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3। জলবাহী পাম্প চাপ পরিমাপ
যদি চাপ কম থাকে তবে এটি সামঞ্জস্য করুন। যদি চাপটি এখনও সামঞ্জস্য করা না যায় তবে এর অর্থ হাইড্রোলিক পাম্পটি গুরুতরভাবে পরা হয়।
1। সাধারণত, লোডের সাথে বুম উত্তোলন করা যায় না তার মূল কারণগুলি:
(1) খননকারী হাইড্রোলিক পাম্প মারাত্মকভাবে পরা
কম গতিতে চলার সময়, পাম্পের অভ্যন্তরে ফুটো গুরুতর হয়; যখন উচ্চ গতিতে চলতে থাকে, পাম্পের চাপটি কিছুটা বৃদ্ধি পায় তবে পাম্পের পরিধান এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার কারণে ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, রেটেড চাপে পৌঁছানো কঠিন করে তোলে। হাইড্রোলিক পাম্পের দীর্ঘমেয়াদী কাজ পরিধান এবং তেলের তাপমাত্রাকে আরও বাড়িয়ে তোলে, যা জলবাহী উপাদানগুলির পরিধান এবং সিলগুলির বার্ধক্য এবং ক্ষতি, সিলিং ক্ষমতা হ্রাস, জলবাহী তেলের অবনতি এবং অবশেষে ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
(২) জলবাহী উপাদানগুলির অযৌক্তিক নির্বাচন
বুম সিলিন্ডারের স্পেসিফিকেশন 70/40 নন-স্ট্যান্ডার্ড সিরিজ, এবং সিলগুলিও অ-মানক অংশ। উত্পাদন ব্যয় বেশি এবং সিলগুলির প্রতিস্থাপন অসুবিধাজনক। বুম সিলিন্ডারের ছোট ব্যাস অনিবার্যভাবে সিস্টেম সেটিংয়ের চাপকে উচ্চতর করে তুলবে।
(3) জলবাহী সিস্টেমের অযৌক্তিক নকশা
নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ার একটি একক পাম্পের সাথে সিরিজে সংযুক্ত রয়েছে। সুরক্ষা ভালভের সেট চাপটি 16 এমপিএ এবং হাইড্রোলিক পাম্পের রেটেড ওয়ার্কিং প্রেসারও 16 এমপিএ। হাইড্রোলিক পাম্প প্রায়শই সম্পূর্ণ লোড বা দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড (উচ্চ চাপ) অবস্থার অধীনে কাজ করে এবং সিস্টেমে জলবাহী শক থাকে। যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য তেল পরিবর্তন না করা হয় তবে জলবাহী তেল দূষিত হবে, যা হাইড্রোলিক পাম্পের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং হাইড্রোলিক পাম্প কেসিং ফেটে যাবে (এটি পরে আবিষ্কার হয়েছিল যে এই জাতীয় ব্যর্থতা)।
2। উন্নতি এবং প্রভাব
(1) জলবাহী সিস্টেমের নকশা উন্নত করুন
অনেক বিক্ষোভের পরে, উন্নত অগ্রাধিকার ভালভ এবং লোড-সেন্সিং পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ার অবশেষে গৃহীত হয়েছিল। নতুন সিস্টেমটি স্টিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এটিতে প্রবাহের বিতরণকে অগ্রাধিকার দিতে পারে। এটি লোডের আকার এবং স্টিয়ারিং হুইল গতি নির্বিশেষে পর্যাপ্ত তেল সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে। বাকি অংশটি কার্যকরী ডিভাইস সার্কিটকে পুরোপুরি সরবরাহ করা যেতে পারে, এইভাবে স্টিয়ারিং সার্কিটকে অত্যধিক তেল সরবরাহের ফলে সৃষ্ট বিদ্যুৎ ক্ষতি দূর করে। ক্ষতি, সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করে এবং হাইড্রোলিক পাম্পের কাজের চাপ হ্রাস করে। খননকারী হাইড্রোলিক পাম্পে গুরুতর পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস করুন।
(২) বুম সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক পাম্প আকারের নকশাকে অনুকূলিত করুন
সিস্টেম কাজের চাপ হ্রাস করুন। অপ্টিমাইজেশন গণনার মাধ্যমে, বুম সিলিন্ডার স্ট্যান্ডার্ড সিরিজ 80/4 গ্রহণ করে। হাইড্রোলিক পাম্প স্থানচ্যুতি 10 মিলি/আর থেকে 14 মিলি/আর এ বাড়ানো হয়েছিল এবং সিস্টেমের চাপটি 14 এমপিএতে সেট করা হয়েছিল, যা বুম সিলিন্ডারের উত্তোলন শক্তি এবং গতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
(3) দৈনিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করুন
ব্যবহারের সময়, আপনার লোডারের সঠিক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত, নিয়মিত জলবাহী তেল যুক্ত বা প্রতিস্থাপন করা, জলবাহী তেলের পরিষ্কারতা বজায় রাখা এবং প্রতিদিনের পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করা উচিত। এটি খননকারী হাইড্রোলিক পাম্পে গুরুতর পরিধান এবং টিয়ার প্রতিরোধ করবে।
