Što biste trebali učiniti ako se nosi hidraulička pumpa bagera?

Jako trošenje hidrauličke pumpe bagera ima fatalni utjecaj na bager, tako da se takvi problemi moraju riješiti na vrijeme. Prilikom popravljanja hidrauličke pumpe bagera potražite uzrok greške iz sljedeće tri točke:

1. Provjerite unutarnje istjecanje cilindra

Najjednostavnija metoda je podizanje procvata i vidjeti ima li očigledan slobodni pad. Ako je kap očit, rastavite cilindar za pregled. Ako se istroši prsten za brtvljenje, zamijenite ga.

2. Provjerite upravljački ventil

Prvo očistite sigurnosni ventil i provjerite je li jezgra ventila nosi. Ako se nosi, treba ga zamijeniti. Ako još uvijek nema promjene nakon ugradnje sigurnosnog ventila, provjerite trošenje jezgre upravljačkog ventila. Ograničenje klirensa općenito je 0,06 mm. Ako je habanje ozbiljno, treba ga zamijeniti.

3. Mjerenje tlaka hidrauličke pumpe

Ako je tlak nizak, prilagodite ga. Ako se tlak još uvijek ne može podesiti, to znači da se hidraulička pumpa ozbiljno nosi.

1. Općenito, glavni razlozi zašto se bum ne može podići s opterećenjem jesu:

(1) Hidraulička pumpa bagera se ozbiljno nosi

Kada radi pri maloj brzini, curenje unutar pumpe je ozbiljno; Kada radi velikom brzinom, tlak crpke se lagano povećava, ali zbog habanja i unutarnjeg curenja crpke, volumetrijska učinkovitost značajno opada, što otežava dostizanje nazivnog tlaka. Dugotrajno rad hidrauličke pumpe pogoršava temperaturu habanja i ulja, što uzrokuje trošenje hidrauličkih komponenti i starenja i oštećenja brtvila, gubitak sposobnosti brtvljenja, pogoršanje hidrauličkog ulja i na kraju dovodi do neuspjeha.

(2) Nerazuman odabir hidrauličkih komponenti

Specifikacija cilindra s nosačem je 70/40 nestandardne serije, a brtve su također nestandardni dijelovi. Trošak proizvodnje je visok, a zamjena brtvila je neugodna. Mali promjer cilindra s nosačem neizbježno će povećati tlak postavljanja sustava.

(3) Nerazuman dizajn hidrauličkog sustava

Upravljački ventil i potpuno hidraulički upravljački zupčanik spojeni su u nizu s jednom pumpom. Postavljeni tlak sigurnosnog ventila je 16MPa, a nazivni radni tlak hidrauličke pumpe također je 16MPa. Hidraulička pumpa često djeluje pod uvjetima punog opterećenja ili dugotrajnog preopterećenja (visokog tlaka), a sustav ima hidraulički udar. Ako se ulje dugo ne promijeni, hidraulično ulje će biti kontaminirano, što će pogoršati trošenje hidrauličke pumpe i uzrokovati puknuće kućište hidrauličkog pumpe (kasnije je otkriveno da je takav kvar).

2. Poboljšanja i učinci

(1) Poboljšanje dizajna hidrauličkog sustava

Nakon mnogih demonstracija, konačno su usvojeni napredni prioritetni ventil i osjetila punu hidrauličku upravljačku opremu. Novi sustav može dati prioritet raspodjeli protoka prema njemu prema zahtjevima upravljanja. Može osigurati dovoljnu opskrbu uljem bez obzira na veličinu opterećenja i brzinu upravljača. Preostali dio može se u potpunosti isporučiti u krug radnog uređaja, uklanjajući tako gubitak snage uzrokovan prekomjernim opskrbom uljem u upravljački krug. Gubitak, poboljšava učinkovitost sustava i smanjuje radni tlak hidrauličke pumpe. Smanjite ozbiljno habanje na hidrauličkoj pumpi bagera.

(2) Optimizirajte dizajn cilindra i oblika hidrauličke pumpe

Smanjite radni tlak sustava. Kroz proračune optimizacije, cilindar Boom prihvaća standardnu ​​seriju 80/4. Pomak hidrauličke pumpe povećan je sa 10 ml/r na 14ml/r, a tlak sustava je postavljen na 14MPA, što je zadovoljilo silu dizanja i potrebe za brzinom cilindra.

(3) Ojačajte svakodnevno inspekciju i održavanje

Tijekom uporabe, trebali biste obratiti pažnju na ispravnu upotrebu i održavanje utovarivača, redovito dodavati ili zamijeniti hidraulično ulje, održavati čistoću hidrauličkog ulja i ojačati dnevni pregled i održavanje. To će spriječiti ozbiljno habanje na hidrauličkoj pumpi bagera.