1. E gjithë automjeti është i dobët dhe lëviz ngadalë. Pas inspektimit, valvula për bashkimin dhe devijimin është mbërthyer dhe pastruar, dhe funksionon normalisht
2. Kur krahu ngritës i makinës nuk është në gjendje të kryejë veprime të tjera për shkak të forcës ose rrjedhës, gërmimi automatik i krahut të vogël është gjykuar paraprakisht se nuk është shkaktuar nga deformimi i valvulës së kompensimit të presionit dhe sedilja e vrimave të valvulave të valvulës së shufrës së pajisjes, e cila nuk mund të vuloset, duke rezultuar në rrjedhje të brendshme të naftës. Presioni i PLS shkaktohet gjithashtu nga rrjedhja e brendshme e vajit. Presioni i feedback -ut i pompës përpara se rrjedhja e brendshme të zvogëlohet, dhe këndi i pllakës së prirur zvogëlohet. Zhvendosja e pompës zvogëlohet dhe veprimi është i ngadaltë. Pas zëvendësimit të valvulës së re të kompensimit të presionit të shufrës së kovës dhe riparimit të sediljes së valvulës, makina testohet dhe kontrollohet për funksionim normal
3. E gjithë automjeti nuk është në gjendje të lëvizë ngadalë. Pas zëvendësimit të unazës së karbonit të valvulës së kompensimit të presionit, makina u testua dhe operacioni ishte normal. Presioni i nivelit të dytë arriti në 329kg/cm2, dhe faji u eliminua
