1. Весь автомобиль слаб и движется медленно. После проверки клапан для слияния и отвлечения застрял и очищается, и он работает нормально
2. Когда подъемная рука машины не может выполнить другие действия из -за силы или переполнения, автоматическая раскопка небольшого рычага предварительно оценивается как деформация клапана компенсации давления и сиденья отверстия клапана в стержне устройства, которое не может быть запечатано, что приводит к внутренней утечке масла. Давление PLS также вызвано внутренней утечкой масла. Давление обратной связи насоса перед внутренней утечкой уменьшается, и угол наклонной пластины уменьшается. Смещение насоса уменьшается, а действие медленно. После замены нового клапана компенсационного клапана давления в ковше и ремонта сиденья клапана машина протестируется и проверяется на нормальную работу
3. Весь автомобиль не может двигаться медленно. После замены углеродного кольца компенсационного клапана давления машину тестировали, и операция была нормальной. Давление второго уровня достигло 329 кг/см2, и разлом был устранен
