1. Das gesamte Fahrzeug ist schwach und bewegt sich langsam. Nach der Inspektion ist das Ventil zum Zusammenführen und Umleiten festgefahren und gereinigt, und es funktioniert normal
2. Wenn der Hubarm der Maschine aufgrund von Kraft oder Überlauf keine anderen Aktionen ausführen kann, wird die automatische Ausgrabung des kleinen Arms vorläufig als durch die Verformung des Druckkompensationsventils und des Ventillochsitzes des Gerätestab -Hi -Ventils beurteilt, der nicht versiegelt werden kann, was zu einer Innenöl -Leckage führt. Der PLS -Druck wird auch durch die innere Leckage des Öls verursacht. Der Rückkopplungsdruck der Pumpe vor der inneren Leckage nimmt ab und der Winkel der geneigten Platte nimmt ab. Die Pumpenverschiebung nimmt ab und die Wirkung ist langsam. Nachdem das neue Ventil des neuen Eimerstangendruckkompensationsventils ersetzt und den Ventilsitz repariert wird, wird die Maschine getestet und auf den normalen Betrieb geprüft
3. Das gesamte Fahrzeug kann sich nicht langsam bewegen. Nach dem Austausch des Kohlenstoffrings des Druckkompensationsventils wurde die Maschine getestet und der Betrieb war normal. Der Druck der zweiten Ebene erreichte 329 kg/cm2, und der Fehler wurde beseitigt
