1. Ang buong sasakyan ay mahina at dahan -dahang gumagalaw. Pagkatapos ng inspeksyon, ang balbula para sa pagsasama at pag -diverting ay natigil at nalinis, at normal itong gumagana
2. Kapag ang pag -angat ng braso ng makina ay hindi makagawa ng iba pang mga aksyon dahil sa lakas o pag -apaw, ang awtomatikong paghuhukay ng maliit na braso ay paunang hinuhusgahan na sanhi ng pagpapapangit ng balbula ng kabayaran sa presyon at upuan ng butas ng balbula ng balbula ng aparato hi, na hindi mai -seal, na nagreresulta sa panloob na pagtagas ng langis. Ang presyon ng PLS ay sanhi din ng panloob na pagtagas ng langis. Ang presyon ng feedback ng bomba bago bumaba ang panloob na pagtagas, at bumababa ang anggulo ng hilig na plate. Bumaba ang pag -aalis ng bomba at mabagal ang pagkilos. Matapos palitan ang bagong balbula ng bayad sa presyon ng balbula at pag -aayos ng upuan ng balbula, ang makina ay nasubok at sinuri para sa normal na operasyon
3. Ang buong sasakyan ay hindi makagalaw ng mabagal. Matapos palitan ang singsing ng valve ng valbon ng presyon, ang makina ay nasubok at normal ang operasyon. Ang pangalawang antas ng presyon ay umabot sa 329kg/cm2, at ang kasalanan ay tinanggal
