Czy wiesz, jak utrzymać filtry mechaniczne?

Element filtra odgrywa rolę filtrowania zanieczyszczeń w liniach olejowych lub gazowych, aby zapobiec im wtrącania się do układu i powodowania awarii; Różne elementy filtra należy regularnie wymieniać zgodnie z wymaganiami (instrukcja obsługi i konserwacji); Podczas wymiany elementu filtra sprawdź, czy do starej cząstki metalu są przymocowane metal, jeśli na elemencie filtra znajdują się, zdiagnozuj go niezwłocznie i podejmuj miary poprawy; Użyj czystego elementu filtra, który spełnia przepisy maszyny. Zdolność filtrowania fałszywych i dolnych elementów filtra jest słaba, a jakość powierzchni i materiału warstwy filtracyjnej nie spełnia wymagań, co poważnie wpłynie na normalne użycie maszyny.

Zawartość regularnej konserwacji

• Element filtra paliwa i dodatkowy element filtra paliwa należy wymienić po działaniu nowego silnika przez 250 godzin; Sprawdź prześwit zaworu silnika.

• Codzienne utrzymanie; Sprawdź, wyczyść lub wymień filtr powietrza; Wyczyść wnętrze układu chłodzenia; Sprawdź i dokręć śruby płyty śladowej; Sprawdź i dostosuj napięcie wsteczne toru; Sprawdź grzejnik do wlotu powietrza; Wymień zęby wiadra; Dostosuj prześwit; Przed kontrolą sprawdź poziom czyszczenia okien; Sprawdź i dostosuj klimatyzator; Wyczyść podłogę wewnątrz kabiny; Wymień element filtra wyłącznika (opcjonalne akcesorium). Podczas czyszczenia wnętrza układu chłodzącego poczekaj, aż silnik się całkowicie schłodzony, a następnie powoli poluzuj nasadkę portu wtrysku wody, aby uwolnić ciśnienie wewnątrz zbiornika wody przed opuszczeniem wody; Nie czyścij silnika podczas działania silnika, ponieważ szybki wentylator obrotowy spowoduje niebezpieczeństwo; Podczas czyszczenia lub wymiany układu chłodzenia podczas chłodzenia maszyna powinna być zaparkowana na poziomie; Chłód i urządzenie przeciwkorozowe należy wymienić zgodnie z tabelą 3. Stosunek przeciw zamarzaniu do wody jest zgodnie z wymaganiami w tabeli 4.

• Elementy kontroli przed uruchomieniem silnika. Sprawdź poziom płynu chłodzącego (dodaj wodę); Sprawdź poziom oleju silnikowego i dodaj olej silnikowy; Sprawdź poziom paliwa (dodaj paliwo); Sprawdź poziom oleju hydraulicznego (dodaj olej hydrauliczny); Sprawdź, czy filtr powietrza jest zatkany; Sprawdź przewody; Sprawdź, czy klakson jest normalny; Sprawdź smarowanie wiadra; Sprawdź wodę i osad w separatorze wody olejowej.

• Co 100 przedmiotów konserwacyjnych. BOOM CYLINDER HEUD PIN; PIN BOOM STOP; Zakończenie cylindrów boomu; Połącz głowicy cylindrów; Pin podłączający bum i kij; Stąkaj cylindryczny koniec; kadłub do butla butla; Połącz podłączający pręt podłączający pół-Rod; Zakończenie pręta kadłuba i kadłuba; kadłub do butla butla; Połącz podłączający pręt prętowy do kadry; Sprawdź poziom oleju w polu mechanizmu złożonego (dodaj olej silnikowy); Wyjmij go z zbiornika paliwa spustowego wody i osadu.

• Elementy konserwacyjne co 250 godzin. Sprawdź poziom oleju w końcowym pudełku napędu (dodaj olej zębate); Sprawdź elektrolit akumulatora; Wymień olej na misce oleju silnikowego, wymień element filtra silnika; smaruj łożysko z obrotem (2 miejsca); Sprawdź napięcie paska wentylatora i sprawdź napięcie paska sprężarki klimatyzacji i dokonaj regulacji.

• Elementy konserwacyjne co 500 godzin. Jednocześnie wykonuj elementy konserwacyjne co 100 i 250 godzin; Wymień element filtra paliwa; Sprawdź wysokość obrotowego tłuszczu zębnika (dodaj tłuszcz); Sprawdź i wyczyść płetwy chłodnicy, płetwy chłodnicy oleju i płetwy klimatyzacyjne; Wymień element filtra oleju hydraulicznego; Wymień olej w końcowym napędzie (tylko po 500 godzin po raz pierwszy, a raz na 1000 godzin w przyszłości); Wyczyść element filtra powietrza wewnątrz i na zewnątrz systemu klimatyzatora; Wymień element filtra wentylacyjny oleju hydraulicznego.

• Elementy konserwacyjne co 1000H. Jednocześnie wykonuj elementy konserwacyjne co 100, 250 i 500 godzin; Wymień olej w pudełku z mechanizmem oblebiania; Sprawdź poziom oleju w obudowie amortyzatora (olej powracający); Sprawdź wszystkie elementy mocujące turbosprężarkę; Sprawdź prześwig wirbornika turbosprężarki; Sprawdź i wymień napięcie paska generatora; Wymień element filtra przeciwkorozji; Wymień olej w końcowym napędzie.