Weet u hoe om meganiese filters te onderhou?

Die filterelement speel die rol van die filter van onsuiwerhede in die olie- of gaslyne om te voorkom dat hulle in die stelsel indring en foute veroorsaak; Verskeie filterelemente moet gereeld vervang word in ooreenstemming met die vereistes van die (bedryfs- en onderhoudshandleiding); Wanneer u die filterelement vervang, moet u kyk of daar metaal aan die ou is as metaaldeeltjies op die filterelement aangetref word, dit onmiddellik diagnoseer en verbeteringsmaatreëls tref; Gebruik 'n suiwer filterelement wat aan die masjien se regulasies voldoen. Die filtervermoë van vals en minderwaardige filterelemente is swak, en die oppervlak- en materiële kwaliteit van die filterlaag voldoen nie aan die vereistes nie, wat die normale gebruik van die masjien ernstig sal beïnvloed.

Inhoud van gereelde onderhoud

• Die brandstoffilterelement en addisionele brandstoffilterelement moet vervang word nadat die nuwe enjin 250 uur in werking is; Kontroleer die opruiming van die enjinklep.

• Daaglikse onderhoud; Kontroleer, maak of vervang die lugfilter; Maak die binnekant van die verkoelingstelsel skoon; Kontroleer en trek die baanplaatboute vas; Kontroleer en pas die terugspanning terug; Kyk na die luginlaatverwarmer; Vervang emmertande; Pas emmervryhoogte aan; Kontroleer die venster skoonmaakvloeistof voor; Kontroleer en verstel die lugversorger; Maak die vloer binne die kajuit skoon; Vervang die breekfilterelement (opsionele bykomstigheid). As u die binnekant van die verkoelingstelsel skoonmaak, wag totdat die enjin volledig afgekoel is, los dan die poortdop van die waterinspuiting stadig om die druk in die watertenk vry te laat voordat u die water dreineer; Moenie die enjin skoonmaak terwyl die enjin loop nie, want die roterende waaier met 'n hoë snelheid sal gevaar inhou; Wanneer u die verkoelingstelsel skoonmaak of vervang wanneer u afkoel, moet die masjien op 'n gelyke grond geparkeer word; Die koelmiddel en teen-korrosie-apparaat moet volgens Tabel 3 vervang word. Die verhouding van antivriesmiddel tot water is soos benodig in Tabel 4.

• Inspeksie -items voordat u met die enjin begin. Kontroleer die koelmiddelvlak (voeg water by); Kontroleer die olievlak van die enjin en voeg enjinolie by; Kontroleer die brandstofvlak (voeg brandstof by); Kontroleer die hidrouliese olievlak (voeg hidrouliese olie by); Kyk of die lugfilter verstop is; kyk na die drade; Kyk of die horing normaal is; Kontroleer die smering van die emmer; Kontroleer die water en sediment in die olie-water-skeier.

• Elke 100 onderhoudsitems. Boomsilinderkoppen; boom voetpen; Boomsilinderstaaf einde; stoksilinderkoppen; Boom en stokverbindingspen; stoksilinderstaaf einde; emmer -silinderkoppen; Half-staafverbindende staafverbindingspen; emmerstaaf- en emmer -silinderstaafd; emmer -silinderkoppen; Emmer Rod Connecting Rod Connecting Pin; Kontroleer die olievlak in die klepmeganisme -boks (voeg enjinolie by); Haal dit uit die brandstoftenk en sediment.

• Onderhoudsitems elke 250 uur. Merk die olievlak in die finale dryfkassie (voeg ratolie by); Kontroleer die battery -elektroliet; Vervang die olie in die enjinolie, vervang die enjinfilterelement; smeer die slaper (2 plekke); Kontroleer die spanning van die waaierriem en kontroleer die spanning van die lugversorgingskompressorriem en maak aanpassings.

• Onderhoudsitems elke 500 uur. Doen terselfdertyd onderhoudsitems elke 100 en 250 uur; vervang die brandstoffilterelement; Kontroleer die hoogte van die roterende pinionvet (voeg vet by); Kontroleer en maak die verkoelersvinne, oliekoeler vinne en lugversorgingsvinne skoon; vervang die hidrouliese oliefilterelement; Vervang die olie in die finale dryfvak (slegs vir die eerste keer om 500 uur, en een keer elke 1000 uur in die toekoms); maak die lugfilterelement binne en buite die lugversorgingstelsel skoon; Vervang die hidrouliese olie -ventilasie -filterelement.

• Onderhoudsitems elke 1000 uur. Doen terselfdertyd onderhoudsitems elke 100, 250 en 500 uur; Vervang die olie in die klepmeganisme -boks; Kontroleer die olievlak in die skokbrekerbehuising (retoerolie); kyk na alle bevestigingsmiddels van die turbo -aanjaer; Kontroleer die turbo -aanjaer -rotoropruiming; Kontroleer en vervang die spanning van die kraggordel; vervang die anti-korrosie-filterelement; Vervang die olie in die finale dryfkassie.