نازک اور محنتی انجن حصوں کو دھول سے بچانے کے لئے انجن ایئر فلٹرز ضروری ہیں۔ یہ چھوٹے ذرات سلکا بنانے کے لئے آکسیجن کے ساتھ تعامل کرتے ہیں ، جو آپ کے سازوسامان کے انجن میں داخل ہونے پر کھردرا ہوجاتا ہے۔
کیبن اور انجن ایئر فلٹرز کے مابین فرق کو نوٹ کرنا ضروری ہے۔ کیٹ کیب ایئر فلٹرز حرارتی اور کولنگ سسٹم کو اچھی طرح سے چلاتے رہتے ہیں اور ٹیکسی میں ہوا کے معیار کو متاثر کرتے ہیں۔ وہ آپ کی مشین کی انجن کی کارکردگی کو متاثر نہیں کرتے ہیں۔
یہ آپ کی مشین کے لئے کیا کرتا ہے؟
کیٹ مشینری میں دو مراحل فلٹریشن سسٹم ہوتا ہے۔ بیرونی یا مرکزی فلٹر دفاع کی پہلی لائن ہے اور اندرونی یا حفاظتی فلٹر سے زیادہ گہرا ہوتا ہے۔
دونوں انجن ایئر فلٹرز کا ایک مشترکہ مقصد ہوتا ہے - تاکہ مٹی اور ملبے کو موٹر اور اس کے اجزاء میں داخل ہونے سے روکا جاسکے۔ ان ذرات کو مسدود کرنے سے اہم اجزاء پر لباس کم ہوتا ہے۔
انجن ایئر فلٹرز کی اقسام
بلی پرائمری فلٹرز دو عام اقسام میں آتے ہیں۔ معیاری کارکردگی اور پریمیم کارکردگی۔ ثانوی فلٹرز صرف معیاری کارکردگی ہیں۔
عام اور لائٹ ڈیوٹی مشینری کے لئے معیاری کارکردگی کے فلٹرز مثالی ہیں۔ وہ مستقل طور پر انجن سے تحفظ فراہم کرتے ہیں اور فیلڈ کے سامان کو بہترین انداز میں چلاتے رہتے ہیں۔
زیادہ مطالبہ کرنے والی ایپلی کیشنز کے لئے یا جب فلٹریشن کی اعلی ڈگری کی ضرورت ہوتی ہے تو پریمیم کارکردگی کے فلٹرز پر غور کریں۔
اگر آپ اپنے بچوں کی دیکھ بھال نہیں کرتے ہیں تو کیا ہوتا ہے
جب آپ کا انجن ایئر فلٹر گندا یا بھرا ہوجاتا ہے تو ، یہ آپ کے انجن کی طاقت کو بری طرح متاثر کرسکتا ہے۔ آپ کی مشین مناسب طریقے سے تیز نہیں ہوسکتی ہے یا آہستہ آہستہ چل سکتی ہے۔ اس کے علاوہ ، آپ کو تجربہ ہوسکتا ہے:
غلطیاں
عجیب شور
ضرورت سے زیادہ یا سیاہ راستہ۔
قبل از وقت انجن پہننا۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ۔
چونکہ آپ کا انجن ایئر فلٹر کارکردگی کے لئے اہم ہے ، لہذا اس کی باقاعدگی سے نگرانی کرنے کا ارادہ کریں۔ ہم آپریٹنگ ماحول کے لحاظ سے 500 گھنٹوں کے آپریشن یا اس سے کم کے بعد فلٹر کو تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
