Филтери за ваздух мотора су од суштинског значаја за заштиту деликатних и марљивих делова мотора од прашине. Ове ситне честице комуницирају са кисеоником да би створиле силикагелу, што постаје брушење када уђе у мотор ваше опреме.
Важно је напоменути разлику између филтера за ваздух у кабини и мотору. ФИЛТЕРИ КАЧКЕ КАБИЛЕ Држите систем грејања и хлађења добро вође и утичу на квалитет ваздуха у кабини. Они не утичу на перформансе мотора ваше машине.
Шта то ради за вашу машину?
Мачка машина садржи двостепену систем филтрације. Спољни или главни филтер је први ред одбране и обично је прљавији од унутрашњег или сигурносног филтра.
Оба филтера за ваздух мотора имају један заједнички циљ - да престане да прашине и крхотине уђу у мотор и његове компоненте. Блокирање ових честица смањује се трошење критичних компоненти.
Врсте филтера за ваздух мотора
Примарни филтери Цат долазе у две опште врсте - стандардне ефикасности и премиум ефикасности. Секундарни филтри су само стандардна ефикасност.
Стандардни филтри за ефикасност идеални су за опште и лагане машине. Они се доследно пружају заштиту мотора и одржавају теренску опрему која ради у најбољем реду.
Размотрите филтере премиум ефикасности за захтевније апликације или када је потребан већи степен филтрације.
Шта се догађа ако се не бринете о својој деци
Када ваш ваздушни филтер мотора постане прљав или зачепљен, може негативно утицати на снагу вашег мотора. Ваша машина можда неће правилно убрзати или може полако да ради. Поред тога, можете доживети:
Неисправља.
Чудне звукове.
Прекомерни или црни издувни гасови.
Превремено трошење мотора.
Повећана потрошња горива.
Будући да је филтер за ваздух мотора пресудан за перформансе, планира да га редовно прати. Препоручујемо да променимо филтер након 500 сати рада или мање, у зависности од оперативног окружења.
