Vichungi vya hewa ya injini ni muhimu kwa kulinda sehemu dhaifu na ngumu za injini kutoka kwa vumbi. Chembe hizi ndogo huingiliana na oksijeni kuunda silika, ambayo inakuwa kubwa wakati inapoingia injini ya vifaa vyako.
Ni muhimu kutambua tofauti kati ya vichungi vya hewa na injini za injini. Vichungi vya hewa vya paka huweka mfumo wa kupokanzwa na baridi unaendelea vizuri na kuathiri ubora wa hewa kwenye cab. Hawaathiri utendaji wa injini ya mashine yako.
Je! Inafanya nini kwa mashine yako?
Mashine ya paka ina mfumo wa kuchuja wa hatua mbili. Kichujio cha nje au kuu ni safu ya kwanza ya utetezi na huelekea kuwa ya uchafu kuliko kichujio cha ndani au usalama.
Vichungi vyote vya hewa vya injini vina lengo moja la kawaida - kuzuia vumbi na uchafu kutoka kuingia kwenye gari na vifaa vyake. Kuzuia chembe hizi hupunguza kuvaa kwenye vifaa muhimu.
Aina za vichungi vya hewa vya injini
Vichungi vya msingi vya CAT huja katika aina mbili za jumla - ufanisi wa kawaida na ufanisi wa malipo. Vichungi vya sekondari ni ufanisi wa kawaida tu.
Vichungi vya ufanisi wa kawaida ni bora kwa mashine ya jumla na nyepesi. Wanatoa mara kwa mara ulinzi wa injini na kuweka vifaa vya uwanja vinavyoendesha bora.
Fikiria vichungi vya ufanisi wa premium kwa programu zinazohitajika zaidi au wakati kiwango cha juu cha kuchujwa kinahitajika.
Nini kinatokea ikiwa hautawatunza watoto wako
Wakati kichujio cha hewa ya injini kinakuwa chafu au kufungwa, inaweza kuathiri vibaya nguvu ya injini yako. Mashine yako inaweza kuharakisha vizuri au inaweza kukimbia polepole. Kwa kuongezea, unaweza kupata uzoefu:
Makosa.
Kelele za ajabu.
Kutolea nje au nyeusi.
Injini ya mapema.
Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
Kwa sababu kichujio cha hewa ya injini ni muhimu kwa utendaji, panga kufuatilia mara kwa mara. Tunapendekeza kubadilisha kichujio baada ya masaa 500 ya operesheni au chini, kulingana na mazingira ya kufanya kazi.
