Você sabe quais são as falhas comuns das escavadeiras?

1. Razão para o 'Jump Block '

(1) O mecanismo de transmissão de velocidade variável desgaste W4-60 A escavadeira é um mecanismo de transmissão mecânico de mudança de marchas, esse mecanismo de transmissão depende da manga da engrenagem deslizante na manga da engrenagem fixa e se envolve com a engrenagem acionada de cada engrenagem para obter deslocamento de marchas. No processo de mudança frequente, a superfície final da engrenagem da engrenagem de malha acima é fácil de ser moída em forma cônica, resultando na redução do desempenho do engajamento e levando a 'engrenagem de salto'.

(2) O desempenho do mecanismo de auto-bloqueio é reduzido para impedir a transmissão 'Jumping ', esse tipo de escavadeira possui a bola de aço e a mola no eixo da transmissão e do bloqueio e do garfo. Quando a elasticidade da mola da função de posicionamento de bloqueio é enfraquecida ou quebrada, o desempenho de bloqueio automático do mecanismo de bloqueio automático diminuirá até desaparecer, resultando na transmissão 'salto bloco '. Ao mesmo tempo, a bola de aço ou o eixo do garfo na ranhura se desgaste, também pode causar a transmissão 'Jump '.

(3) Ajuste inadequado do dispositivo de mudança A transmissão desse tipo de escavadeira adota o modo mecânico da mudança humana. Se a alavanca de transmissão, o eixo vertical, o eixo horizontal e o parafuso fixo vertical estiverem soltos, a transmissão 'Jump '.

(4) Mudança repentina da carga externa devido à natureza de trabalho da escavadeira e aos motivos de design da própria máquina, a mudança repentina da carga externa também levará à sua transmissão 'Jump Block '. Quando a superfície da estrada é desigual, a máquina faz a ladeira abaixo ou a rota de condução da carga externa muda repentinamente, a mudança repentina da carga atuará na roda e o eixo de transmissão da engrenagem da engrenagem de transmissão devido ao impulso axial e desligado, resultando na transmissão 'Jump '.

(5) Método de operação inadequada Quando a escavadeira aciona na rampa (especialmente a condução em declive), se a operação for imprópria, também levará à transmissão 'Gear Gear '.

2. Medidas preventivas

(1) Opere em estrita conformidade com os procedimentos operacionais e os itens essenciais e tente evitar a mudança de 'engrenagem' para reduzir o desgaste do par de engrenagens.

(2) Implemente estritamente o sistema de manutenção e fortalece a manutenção do dispositivo de mudança de marchas. Quando o sistema de haste do dispositivo de mudança não está conectado, ele deve ser ajustado a tempo para garantir que o dispositivo de mudança tenha um bom desempenho.

(3) Preste atenção ao reparo e manutenção do mecanismo de auto-bloqueio, a bola de aço de posicionamento, a mola e o garfo do efeito de posicionamento reduz ou perde a eficiência do posicionamento, deve ser reparada ou substituída no tempo, de modo que o desempenho de auto-bloqueio do mecanismo de auto-travamento está em um bom estado.

(4) Ao montar a transmissão, a operação deve estar estritamente de acordo com os procedimentos operacionais para garantir que todas as partes da transmissão sejam ajustadas corretamente e apertadas corretamente. Quando a superfície maior de descida, o motorista deve operar estritamente de acordo com o essencial da descida e não deve violar as regras.

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