(1) Der Verschleiß von Variablengeschwindigkeitsübertragungsmechanismus W4-60-Bagger ist ein mechanischer Schaltgetriebemechanismus. Dieser Getriebemechanismus hängt von der Schiebetrupphülle an der festen Ganghülle ab und beteiligt sich mit dem angetriebenen Zahnrad jedes Zahnrads, um eine Schaltverschiebung zu erreichen. Bei häufigem Verschiebung ist die Getriebendoberfläche der oben genannten Meshing -Ausrüstung leicht zu einer konischen Form, was zu einer Verringerung der Engagementleistung und zur Verringerung der Ausrüstung führt.
. Wenn die Elastizität der Feder der Selbstverstärkung der Positionierung geschwächt oder gebrochen wird, sinkt die Selbstverstärkungsleistung des Selbstverriegelungsmechanismus, bis es verschwindet, was zu dem Übertragungsblock 'Sprungblock ' führt. Gleichzeitig kann die Stahlkugel oder die Gabelwelle auf der Rille bei Verschleiß dazu führen, dass das Getriebe 'Sprung '.
(3) unsachgemäße Einstellung des Schaltgeräts Die Übertragung dieser Art von Bagger nimmt den mechanischen Modus der menschlichen Verschiebung an. Wenn der Getriebehebel, die vertikale Welle, der horizontale Welle und die vertikale feste Schraube locker sind, ist das Getriebe 'Sprung'.
(4) Plötzliche Änderung der externen Belastung aufgrund der funktionierenden Art des Baggers und der Designgründe der Maschine selbst führt auch die plötzliche Änderung der externen Last zu ihrem Übertragungsblock '. Wenn die Straßenoberfläche ungleichmäßig ist, ändert sich die Maschine bergab, oder die Antriebsroute der äußeren Last ändert sich plötzlich, die plötzliche Änderung der Last wirkt sich auf dem Rad und der Getriebewelle des Getriebegetriebes aufgrund des axialen Stoßs und aus dem Getriebe, was zum Getriebe 'Sprung ' führt.
.
2. Vorbeugende Maßnahmen
(1) Arbeiten Sie streng den Betriebsverfahren und den Antriebsgrundsätzen und versuchen Sie es zu vermeiden, das Verschleiß des Zahnradpaares zu verschieben.
(2) implementieren Sie das Wartungssystem streng und stärken Sie die Wartung des Zahnradverschiebungsgeräts. Wenn das Stabsystem des Schaltgeräts nicht angeschlossen ist, sollte es rechtzeitig angepasst werden, um sicherzustellen, dass das Schaltgerät eine gute Leistung hat.
.
(4) Beim Zusammenbau des Getriebes sollte der Betrieb streng den Betriebsverfahren entsprechen, um sicherzustellen, dass alle Teile der Getriebe korrekt angepasst und ordnungsgemäß festgezogen werden. Wenn die größere Abfahrtsfläche Oberfläche, sollte der Fahrer streng in Übereinstimmung mit den Wesentlichen des Abwärtsgangs arbeiten und die Regeln nicht verletzen.
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