1。「ジャンプブロック」の理由
（1）可変速度伝送メカニズムウェアW4-60掘削機は機械的なギアシフト伝送メカニズムです。この伝送メカニズムは、固定ギアスリーブのスライディングギアスリーブに依存し、各ギアの駆動ギアと関与してギアシフトを実現します。頻繁にシフトする過程で、上記のメッシュギアのギアエンドサーフェスは、コニカル形状に簡単に接地でき、エンゲージメントパフォーマンスを低下させ、「ジャンプギア」につながります。
（2）セルフロックメカニズムの性能は、トランスミッション 'Jumping 'を防ぐために縮小されます。このタイプの掘削機には、伝送とセルフブロッキングとフォークのシャフトにスチールボールとスプリングがあります。ポジショニングセルフロック関数のスプリングの弾力性が弱体化または壊れている場合、セルフロックメカニズムのセルフロックパフォーマンスは消失するまで低下し、伝送「ジャンプブロック」になります。同時に、摩耗している場合、溝の鋼球またはフォークシャフトは、トランスミッションを引き起こす可能性があります。
（3）シフトデバイスの不適切な調整このタイプの掘削機の送信は、人間のシフトの機械的モードを採用します。トランスミッションレバー、垂直シャフト、水平シャフト、垂直固定ネジが緩んでいる場合、トランスミッション 'ジャンプ'。
（4）掘削機の動作性とマシン自体の設計上の理由による外部負荷の突然の変化は、外部負荷の突然の変化もその伝送「ジャンプブロック」につながります。路面が不均一になると、マシンが下り坂の運転または外部荷重の駆動ルートが突然変化します。荷重の突然の変化は、軸方向の推力とオフのために伝送ギアエンゲージメントギアのホイールとトランスミッションシャフトに作用し、伝送 'ジャンプ'になります。
（5）不適切な動作方法ランプで掘削機が駆動する場合（特に下り坂の運転）、操作が不適切な場合、伝送 'ジャンプギア'にもつながります。
2。予防措置
（1）操作手順と運転の必需品に厳密に動作し、ギアペアの摩耗を減らすために 'Gear 'をシフトしないようにします。
（2）メンテナンスシステムを厳密に実装し、ギアシフトデバイスのメンテナンスを強化します。シフトデバイスのロッドシステムが接続されていない場合、シフトデバイスのパフォーマンスが良好であることを確認するために、時間内に調整する必要があります。
（3）セルフロックメカニズムの修理と維持に注意を払ってください。位置決め効果の位置決めスチールボール、スプリングおよびフォークシャフトは、ポジショニング効率を低下または失い、時間内に修復または交換する必要があります。そうすれば、セルフロックメカニズムのセルフロックパフォーマンスが良好な状態になります。
（4）トランスミッションを組み立てるとき、操作は動作手順に厳密に準拠して、トランスミッションのすべての部分が正しく調整され、適切に締められるようにする必要があります。より大きな下り坂の表面の場合、ドライバーは下り坂の本質に従って厳密に動作する必要があり、規則に違反してはなりません。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jining Qianyu Commercial&Trade Co.、Ltd。は、工学機械製造の故郷であるShandongのJiningにあります。私たちは、ブルドーザーと掘削機の研究開発と生産を専門としています。同社は、ブルドーザー、掘削機、その他の建設機械のスペアパーツを販売した経験が20年以上の経験があります。同社は主に、コマツ、シャントゥイ、キャタピラー、日立、サニーなどのブランドと協力しています。
会社は、「正直であり、専門的に行動する」という概念を順守しています。 私たちは、ブルドーザーと掘削機の研究開発と生産を専門としています。 長年にわたってエンジニアリング機械部品の販売に特化しています。 引き続き更新します。詳細を確認するためにフォローしてください！
