खुदाई की आम गलती आपातकालीन हैंडलिंग विधि

(1) जब 'जंप ब्लॉक ' फ्लैट रोड पर ड्राइविंग कर रहा है, तो यह सामान्य शटडाउन पॉइंट्स के अनुसार रुक सकता है, ध्यान से कारण ढूंढ सकता है, और गलती को खत्म कर सकता है।

(2) ऊपर की ओर ड्राइविंग 'जंप ब्लॉक ', कम गति की स्थिति में गियर की स्थिति या मैं गियर की स्थिति, जब मशीन ढलान के शीर्ष पर ड्राइविंग करती है, रोकें, रुकें, समस्या निवारण; यदि कमी सफल नहीं है या किसी अन्य 'जंप ब्लॉक ', रैंप की कार्रवाई और आवश्यकताएं बंद हो जाती हैं, और फिर गलती को हटा दें।

(3) जब डाउनहिल पथ पर 'जंप ', उच्च गति या 'स्टॉप ' (आपातकालीन कमी) पर स्थिति लें, तो मशीन ढलान के नीचे की ओर यात्रा करने के बाद, गलती को खत्म कर दें; यदि 'ब्लॉक ', 'ब्लॉक ' असफल या फिर से 'जंप ' (तटस्थ) है, तो ड्राइवर मध्यम गति पर इंजन की गति को नियंत्रित कर सकता है (इंजन स्टालिंग को रोकें), मशीन को नीचे की ओर बनाने के लिए 'स्टॉप ' की विधि को अपनाएं, और फिर गलती को समाप्त कर दें। यदि 'Add Block ', 'ग्रैब ब्लॉक ' सफल नहीं है या फिर से दिखाई नहीं देता है 'जंप ब्लॉक ' (इस समय तटस्थ है), और मशीन बड़े रैंप में है (इस समय मशीन ढलान के नीचे की ओर 'डाइव ' डाइव 'होगी, जो कि एक्शन आवश्यक और आवश्यकताओं को रोकने के लिए जल्दी से बंद हो जाएगी।

एक: क्या रोटरी ऑपरेशन पायलट _ माध्यमिक दबाव सामान्य सीमा के भीतर है (सामान्य पायलट दबाव 35 किलोग्राम से ऊपर है);

दो: ओवरफ्लो वाल्व क्षतिग्रस्त है, ओवरफ्लो दबाव सामान्य सीमा के भीतर है (अतिप्रवाह दबाव: 280 किलोग्राम);

तीन: क्या मुख्य वाल्व स्पूल जगह में स्विच किया गया है, क्या रिटर्न वाल्व स्पूल स्प्रिंग टूट गया है;

चार: क्षति पहनने के लिए प्रवाह वितरण, जिसके परिणामस्वरूप रोटरी मोटर रिसाव होता है;

पांच: रोटरी मोटर पंप बॉडी और प्लंजर पहनने और क्षति, जिसके परिणामस्वरूप मोटर रिसाव होता है;

छह: केवल अन्य सामान्य कार्रवाई का धीमा रोटेशन, हाइड्रोलिक मुख्य पंप, मुख्य अतिप्रवाह वाल्व दोष को समाप्त कर सकता है।

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