要求の厳しい建設環境に展開された掘削機は、しばしば強度の究極のテストに直面しています。密な岩を切り抜ける、深い粘土の溝、または巨大な破片を持ち上げるかどうかにかかわらず、トルクは馬力だけでなく、実際のパフォーマンスベンチマークです。 6D170コマツからのエンジンアセンブリは、 不屈の力を要求する高強度アプリケーションの傑出したソリューションです。 Shandong Qianyu Construction Machinery Co.、Ltd。では、失敗が選択肢ではないプロジェクトのためにこの大国エンジンに依存しているグローバルクライアントと協力しています。
トルクと馬力は、機器の議論で交換可能によく使用される2つの概念ですが、明確な役割を果たしています。馬力とは、エンジンがどれだけ速く動作できるかを指し、トルクは生成できる回転力の量を測定します。掘削では、この力はバケツを動かして密な土壌を開いたり、湿った土を完全に持ち上げたりするためです。
単純化するために：馬力は速度に影響しますが、トルクは強度を決定します。 Komatsu 6D170のような高トルクエンジンは、より速く回転するだけでなく、より激しく噛みつきます。これにより、毎秒ブルートの機械的力が必要な環境では不可欠になります。
実際の条件では、トルクの価値が3つの重要な方法で表示されます。
重い材料を持ち上げる：高トルクは、完全なバケツ荷重の下でも腕を安定させ、反応性を維持します。
圧縮された地面への掘削：ゆるい土壌は簡単ですが、凍った地面、岩の多い層、または濡れた粘土には持続的な力が必要です。
ハンマーリングと破壊：油圧ハンマーまたはブレーカーと組み合わせると、エンジンのトルクは一貫したエネルギー移動を保証し、パワーディップやマシンの遅れを防ぎます。
トルクを使用すると、派手な仕様に関するものではありません。圧力が点灯しているときに、マシンが一貫してできることです。
6D170-3および6D170-5バージョンの両方で利用できるコマツ6D170エンジンアセンブリは、PC1250-7やPC1250-8などの大フレーム掘削機向けに特別に構築された6気筒のターボチャージディーゼルエンジンです。高い変位と一貫した燃焼圧力で知られる6D170シリーズは、小さなエンジンが一致できないトルクを押し出します。
重要な仕様には次のものがあります。
23リットルを超える変位
最大出力は600〜660 hp前後です
バリアントに応じて、2,800 nmを超えるトルク
これは、クランクシャフト、カムシャフト、ターボシステム、燃料噴射装置、冷却統合で事前に組み込まれた1つの完全なパッケージの生の信頼性の高い強度です。
6D170シリーズは、大容量のターボチャージャーと高度な直接噴射システムを使用して、低いRPMでもトルク送達を最大化します。これは重要です。これは、開始、プッシュ、または掘削中に使用されるトルクが低速で発生することが多いためです。
結果？部分的なスロットルの下であっても、エンジンは即時のパンチのあるトルク出力を提供します。これは、制限または電力に敏感なジョブサイトで作業するためのidealです。
ターボラグは、洗練されたスプールの設計のおかげで最小化されますが、燃料噴射剤はバランスの取れた霧化を確保するために校正されています。これにより、強制出力だけでなく、燃費と排出の安定性も改善されます。これは、特にダウンタイムコストが高い長期サイクルの掘削に関連しています。
鉱業フィールド、深い基礎、土地ゾーン全体で、6D170エンジンアセンブリは、力、一貫性、回復力の3つのことに対して評判を築きました。 Komatsu PC1250-8のような機械を操作するクライアントは、粘土、砂利、または飽和地面での滑らかな掘削、屋台の少ない、より効果的な操作を報告します。
気温が上昇したり、ワークロードが上昇した場合でも、6D170は応答性がありクールであり、専門家が数百万ドルのプロジェクトで信頼する信頼性の種類を導き出します。
6D140シリーズやコマツのミッドレンジパワープラントなどのエンジンと比較して、6D170はトルク容量の大きな飛躍を提供します。小規模なエンジンは約1,800〜2,000 nmのトルクをピークに達しますが、6D170は定期的に2,800以上のnmを提供します。
この余分なトルクは、次のことを可能にします
密な材料を通るより速いブレイクアウト力
よりスムーズな反応によるオペレーターの疲労の減少
パフォーマンスを犠牲にすることなく、より高いペイロード処理
これにより、6D170は大規模な仕事だけでなく、最大の稼働時間と最小のためらいを必要とする大きな仕事のために理想的になります。
より多くのトルクがより高い燃料消費量に等しいというのは一般的な誤解です。実際には、6D170のようなエンジンは、高負荷で燃料使用量を最適化するように設計されています。エンジンはトルクを生成するためにオーバーレフする必要がないため、燃料はより効率的に燃焼します。
採石場の積み込みやダムの掘削などの継続的な使用シナリオでは、この効率は以下をもたらします。
低リットル/時間の燃料消費量
給油間隔の少ない
より良い燃料対生産率
これは、燃料費用が運用費用のかなりの部分を構成する場合に重大な利点です。
特に中東、アフリカ、東南アジアなどの地域での拡張作業シフトは、極端な条件で長時間を処理できる需要エンジンです。 6D170のヘビーデューティフレーム、強化ピストン、および強化されたオイル冷却システムは、過熱やパフォーマンスの低下なしに一貫したトルクを確保します。
休息がほとんどなくても、12時間のシフトを通して強く維持するこの能力は、グローバルなメガプロジェクトと大規模なインフラストラクチャ開発における信頼できるエンジンアセンブリになります。
6D170のような高トルクエンジンは、以下のセクターで最も有益です。
採石には、大規模な岩荷重の破壊、持ち上げ、運搬が含まれます
マイニングには、重度の負荷と表面のストレスの下で安定した動作が必要です
橋、トンネル、財団などのインフラプロジェクトは、長いサイクルを正確に強制制御する必要があります
これらの産業は、電力が不十分であるため、生産性の損失を支払うことはできません。そのため、多くの請負業者や機器マネージャーが、新しいマシンビルドまたはメジャーオーバーホール用に6D170エンジンアセンブリを指定しています。
6D170は小規模なエンジンよりも前のコストが高くなる可能性がありますが、1時間あたりのパフォーマンスとトンあたりの耐久性により、長期的には財政的に健全な決定になります。
より多くのトルクとは、次のことを意味します。
ストレスによる機械的障害が少ない
難しいDIGサイクル中のアイドル時間が短くなります
オペレーターのひずみの減少、長期的な生産性の向上に変換されます
その結果、耐久性だけでなく、実際の作業で、予算内で実施された実際の作業に報いるパワートレイン投資が得られます。
6D170エンジンアセンブリを装備したマシンは、ストレス下で長寿のために構築されています。 1日あたり1つのシフトで使用される場合でも、エンジンの設計に耐える：
周囲温度が高い
連続フルロード操作
パフォーマンスの劣化なしにクイック再起動
エンジンブロックキャストからターボタービンの強度まで、6D170のすべてのコンポーネントが圧力下で実行されるように選択されました。長期のマシンアップタイムを優先するフリートオペレーターにとっては賢明な選択肢です。
タスクが頑丈で、地形が生じない場合、高トルクエンジンは単なる選択肢ではなく、要件です。 6D170コマツからのエンジンアセンブリは、 深刻な発掘の専門家が必要とするものを正確に提供します：絶え間ない、効率的、容赦ない力。負荷が困難になっても失速することはなく、追いつくために燃料を無駄にしません。代わりに、それは単純に機能します - 頑丈で、安定し、賢いです。
Shandong Qianyu Construction Machinery Co.、Ltd。では、本物の6D170エンジンアセンブリ、設置ガイダンス、および長期サービス支援で請負業者とフリートオペレーターをサポートしています。 お問い合わせください。 このトルクチャンピオンがどのように掘削機のパフォーマンスを変え、プロジェクトをスケジュールに抑えてコントロールし続けることができるかについて詳しく
