Opgraveners die worden ingezet in veeleisende bouwomgevingen, worden vaak geconfronteerd met de ultieme krachttest: bewegende aarde die terugvecht. Of het nu gaat om dichte rots, sleuven in diepe klei of het tillen van massief puin, koppel - niet alleen pk - is de echte prestatiebenchmark. De 6D170 Motorassemblage van Komatsu is een opvallende oplossing voor toepassingen met een hoge intensiteit die een onverzettelijke kracht vereisen. Bij Shandong Qianyu Construction Machinery Co., Ltd.
Wat betekent 'koppel ' echt in graafmachines?
Verschil tussen kracht en koppel
Koppel en paardenkracht zijn twee concepten die vaak door elkaar worden gebruikt in apparatuurdiscussies, maar ze vervullen verschillende rollen. Paardenkracht verwijst naar hoe snel een motor kan werken, terwijl koppel meet hoeveel rotatiekracht deze kan genereren. In opgraving is deze kracht wat de emmer drijft om dichte grond open te wrikken of een volledige lading natte aarde zonder vertraging op te tillen.
Om te vereenvoudigen: paardenkracht beïnvloedt snelheid, maar koppel bepaalt de sterkte. Een high-torque motor zoals de Komatsu 6D170 draait niet alleen sneller-het bijt harder. Dit maakt het onmisbaar in omgevingen waar brute mechanische kracht elke seconde vereist is.
Belang bij tillen, graven, harde grond breken
In echte omstandigheden verschijnt de waarde van het koppel op drie belangrijke manieren:
Zwaar materiaal tillen : hoog koppel houdt de arm stabiel en reageert zelfs onder volle emmerladingen.
Graven in verdichte grond : losse grond is eenvoudig, maar bevroren grond, rotsachtige lagen of natte klei vereisen aanhoudende kracht-alleen high-torque motoren leveren dat.
Hameren en breken : in combinatie met hydraulische hamers of brekers, zorgt het koppel van de motor voor consistente energieoverdracht, waardoor stroomdips of machinelaging wordt voorkomen.
Met het koppel gaat het niet om flitsende specificaties - het gaat om wat de machine consequent kan doen als de druk aan is.
Overzicht van de 6D170 -serie (3 & 5)
Specificaties en mechanisch ontwerp
De Komatsu 6D170-motorconstructie, verkrijgbaar in zowel de 6D170-3- als 6D170-5-versies, is een zescilinders, turboladerselmotor die speciaal is gebouwd voor grote frame-graafmachines zoals de PC1250-7 en PC1250-8. Bekend om hoge verplaatsing en consistente verbrandingsdruk, duwt de 6D170 -serie het koppel uit dat kleinere motoren niet kunnen evenaren.
Belangrijkste specificaties zijn onder meer:
Verplaatsing meer dan 23 liter
Maximale uitgang rond 600-660 pk
Koppel van meer dan 2.800 nm, afhankelijk van de variant
Dit is ruwe, betrouwbare sterkte in één compleet pakket, vooraf geassembleerd met krukas, nokkenas, turbo-systeem, brandstofinjectoren en koelintegratie.
Turbo- en brandstofafgiftesystemen
De 6D170-serie maakt gebruik van een turbocompressor met hoge capaciteit en geavanceerd direct injectiesysteem om de koppelafgifte te maximaliseren, zelfs bij lagere RPM's. Dit is belangrijk omdat het koppel dat wordt gebruikt tijdens start, push of graaf vaak gebeurt bij lage snelheden.
Het resultaat? Zelfs onder gedeeltelijke gasklep biedt de motor onmiddellijke, pittige koppeluitgang-ideaal voor het werken in beperkte of vermogensgevoelige vacatures.
Turbo -vertraging wordt geminimaliseerd dankzij het verfijnde spoelontwerp, terwijl brandstofinjectoren worden gekalibreerd om gebalanceerde verstuiver te garanderen. Dit verbetert niet alleen de krachtput, maar ook brandstofefficiëntie en emissiestabiliteit-vooral relevant bij uitgraving met lange cyclus waarbij de downtime-kosten hoog zijn.
Prestaties op echte vacaturesites
Over mijnbouwvelden, diep gesneden funderingen en aardbewegende zones, heeft de 6D170-motorassemblage een reputatie opgebouwd voor drie dingen: kracht, consistentie en veerkracht. Klanten die machines bedienen, zoals het Komatsu PC1250-8, rapporteren soepeler graven, minder kraampjes en effectievere werking in klei, grind of verzadigde grond.
Zelfs wanneer de temperatuur stijgt of de werklast toeneemt, blijft de 6D170 responsief en koel-het soort betrouwbaarheid dat professionals vertrouwen op projecten van meerdere miljoenen dollars.
Vergelijking van koppeluitgangen in komatsu -modellen
Hoe 6d170 kleinere motoren overtreft
In vergelijking met motoren zoals de 6D140-serie of de middenklasse powerplants van Komatsu, biedt de 6D170 een aanzienlijke sprong in de koppelcapaciteit. Terwijl kleinere motoren ongeveer 1.800 - 2.000 Nm koppel piekeren, levert de 6D170 regelmatig 2.800+ nm - een verschil dat duidelijk aan de emmerrand wordt gevoeld.
Dit extra koppel zorgt voor:
Snellere uitbraakkracht door dichte materialen
Verminderde operator vermoeidheid door soepelere respons
Hogere ladingafhandeling zonder prestaties op te offeren
Dit maakt de 6D170 ideaal, niet alleen voor grote banen - maar voor grote banen die maximale uptime en minimale aarzeling vereisen.
Voordelen in brandstofverbruik onder belasting
Het is een veel voorkomende misvatting dat meer koppel gelijk is aan een hoger brandstofverbruik. In werkelijkheid zijn motoren zoals de 6D170 ontworpen om het brandstofverbruik bij hoge belastingen te optimaliseren. Omdat de motor niet te veel hoeft te verbieden om het koppel te genereren, wordt brandstof efficiënter verbrand.
In scenario's voor continu gebruik, zoals het laden van steengroeve of damuitgraving, resulteert deze efficiëntie in:
Lagere liters/uur brandstofverbruik
Minder tankende intervallen
Betere brandstof-productiviteitsverhouding
Dit is een cruciaal voordeel wanneer de brandstofkosten een aanzienlijk deel van de operationele kosten vormen.
Stabiliteit tijdens uitgebreide zware cycli
Uitgebreide werkverschuivingen - vooral in regio's zoals het Midden -Oosten, Afrika of Zuidoost -Azië - vormen motoren die lange uren in extreme omstandigheden aankan. Het zware frame van de 6D170, versterkte zuigers en verbeterde oliekoelsystemen zorgen voor een consistent koppel zonder oververhitting of prestatiedop te laten vallen.
Dit vermogen om sterk te blijven door 12-uursdiensten, zelfs met weinig rust, maakt het een vertrouwde motorassemblage in wereldwijde megaprojecten en grote infrastructuurontwikkeling.
Wanneer moet u een high-torque-motor kiezen?
Gebruiksklassen: steengroeven, infrastructuur, mijnbouw
Hoge koppelmotoren zoals de 6D170 zijn het meest voordelig in sectoren waar:
Kwartsel omvat het breken, tillen en het vervoeren van massieve rotsbelastingen
Mijnbouw vereist een stabiele werking onder ernstige belasting- en ondergrondsspanning
Infrastructuurprojecten zoals bruggen, tunnels en stichtingen vragen om nauwkeurige krachtcontrole over lange cycli
Deze industrieën kunnen zich geen productiviteitsverliezen veroorloven als gevolg van onvoldoende stroom. Daarom specificeren veel aannemers en apparatuurmanagers de 6D170 -motorconstructie voor nieuwe machinebuilds of grote revisie.
Rendement op investeringen van prestaties
Hoewel de 6D170 mogelijk een hogere kosten vooraf heeft dan kleinere motoren, maken de prestaties per uur en duurzaamheid per ton statistieken het op de lange termijn een financieel gezonde beslissing.
Meer koppel betekent:
Minder mechanische storingen door stress
Minder inactieve tijd tijdens moeilijke graafcycli
Verminderde stam van de operator, vertalen naar een betere productiviteit op lange termijn
Het resultaat is een investering van de aandrijflijn die niet alleen afbetaalt in duurzaamheid, maar ook in echt werk geleverd - op tijd en onder budget.
Betrouwbaarheid onder lang operationele uren
Machines uitgerust met de 6D170 -motorconstructie zijn gebouwd voor een lange levensduur onder stress. Of het nu wordt gebruikt in één dienst of drie diensten per dag, het ontwerp van de motor is bestand:
Hoge omgevingstemperaturen
Continue full-load werking
Snelle herstarten zonder degradatie van prestaties
Van het gieten van motorblokken tot turbineturbinesterkte, elk onderdeel in de 6D170 werd geselecteerd om onder druk te presteren-waardoor het een slimme keuze is voor vlootoperators die prioriteit geven aan de uptime op lange termijn.
Conclusie
Wanneer de taak zwaar is en het terrein niet oplevert, is een high-torque-motor niet alleen een optie-het is een vereiste. De 6D170 Motorassemblage van Komatsu levert precies wat ernstige opgravingsprofessionals nodig hebben: constante, efficiënte, niet -aflatende kracht. Het loopt niet wanneer de lading moeilijk wordt en het verspilt geen brandstof en probeert het bij te houden. In plaats daarvan werkt het gewoon - strong, stabiel en slim.
Bij Shandong Qianyu Construction Machinery Co., Ltd., Ondersteunen we aannemers en vlootoperators met echte 6D170-motorassemblages, installatierichtlijnen en langetermijnservicehulp. Neem contact met ons op voor meer informatie over hoe deze koppelkampioen de prestaties van uw graafmachine kan transformeren en uw project op schema en onder controle kan houden.
