خیالات: 0 مصنف: سائٹ ایڈیٹر شائع وقت: 2025-08-11 اصل: سائٹ
مستحکم انجن کی کارکردگی اتفاق سے نہیں ہوتی ہے - اس کے لئے باخبر ، مستقل دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ آپریٹرز کے لئے ایک پر انحصار کرتے ہیں کوماتسو انجن اسمبلی ، چاہے یہ پی سی 600-8 یا پی سی 1250-8 جیسے کھدائی کرنے والوں میں استعمال ہو ، طویل مدتی آپریشنل کامیابی کے لئے نظام کو اعلی حالت میں رکھنا ضروری ہے۔ شینڈونگ کییانیو کنسٹرکشن مشینری کمپنی ، لمیٹڈ میں ، ہم نہ صرف حقیقی کوماتسو انجن اسمبلیاں مہیا کرتے ہیں بلکہ اپنے مؤکلوں کو ماہر کی دیکھ بھال کی بصیرت کے ساتھ بھی مدد فراہم کرتے ہیں تاکہ ان کو اپ ٹائم کو زیادہ سے زیادہ بنانے اور مرمت کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے۔
انجن اسمبلیاں انتہائی حالات میں کام کرتی ہیں ، اعلی دہن کے درجہ حرارت سے لے کر بھاری کمپن اور دباؤ تک۔ مناسب دیکھ بھال کے بغیر ، پسٹن ، انجیکٹر ، مہریں اور کیمشافٹ جیسے اجزاء قبل از وقت لباس کا تجربہ کرسکتے ہیں۔ معمول کی دیکھ بھال ایک ڈھال کا کام کرتی ہے ، ہراس کو سست کرتی ہے اور غیر متوقع خرابی کے امکان کو کم کرتی ہے جو منصوبوں میں تاخیر اور بجٹ کو بڑھا سکتی ہے۔
ایندھن کی کارکردگی قریب سے منسلک ہے کہ انجن کے نظام کو کس حد تک اچھی طرح سے برقرار رکھا جاتا ہے۔ صاف ایندھن کی لکیریں ، اچھی طرح سے کیلیبریٹڈ انجیکٹر ، اور ایک فنکشنل ٹربو چارجر مکمل دہن کو یقینی بنانے کے لئے سب اہم ہیں۔ ناقص دیکھ بھال سے ناہموار ایندھن جلانے ، کاربن کی باقیات ، اور ضائع ہونے والے ڈیزل کا باعث بنتا ہے - خاص طور پر کھدائی کے طویل گھنٹوں سے زیادہ۔
اوسط کوماتسو انجن اسمبلی دسیوں ہزاروں گھنٹوں تک چلانے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے۔ تاہم ، اصل عمر کا انحصار اس بات پر ہے کہ آیا نظام صاف ، چکنا اور مناسب وقفوں پر معائنہ کیا جاتا ہے۔ ایک اچھی طرح سے برقرار رکھنے والا انجن مستحکم کارکردگی کو برقرار رکھتا ہے ، مشین کی زندگی میں توسیع کرتا ہے ، اور وقت کے ساتھ ساتھ سرمایہ کاری پر واپسی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔
انجن کا تیل کوطسو انجن اسمبلی کے لائف بلڈ کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ ٹھنڈا ، چکنا کرنے اور اندرونی حصوں کو صاف کرنے میں مدد کرتا ہے۔ آپریٹرز کو چاہئے:
اسٹارٹ اپ سے پہلے روزانہ تیل کی سطح کو چیک کریں
صرف OEM کی سفارش کردہ تیل کے درجات کا استعمال کریں
تیل کو تبدیل کریں اور ہر 250-500 آپریٹنگ اوقات میں فلٹرز کو تبدیل کریں (ماڈل پر منحصر ہے اور شدت کا استعمال کریں)
آلودہ تیل رگڑ ، زیادہ گرمی اور داخلی داغ کا سبب بنتا ہے۔
زیادہ گرمی انجن کی ناکامی کی ایک اہم وجہ ہے۔ ایک صاف اور اچھی طرح سے منظم کولنگ سسٹم اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن اس کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی حد میں چلتا ہے۔ بحالی کے نکات میں شامل ہیں:
روزانہ کولینٹ کی سطح کا معائنہ کریں اور ہم آہنگ کولینٹ مکس کے ساتھ اوپر بند ہوں
ہر ایک ہزار گھنٹے یا ضرورت کے مطابق پورے کولنگ سسٹم کو فلش کریں
دراڑیں یا لیک کے ل H ہوز چیک کریں اور انہیں فوری طور پر تبدیل کریں
گندگی یا ملبے سے بند ہونے سے بچنے کے لئے ریڈی ایٹرز کو کمپریسڈ ہوا یا کم دباؤ والے پانی سے باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے۔
کوماتسو اسمبلی میں ٹربو چارجر بجلی کی پیداوار اور ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ کرتا ہے۔ تاہم ، یہ تیل کی آلودگی اور ملبے کی تعمیر کا خطرہ ہے۔ آپریٹرز کو چاہئے:
ہر 500 گھنٹے میں ہونے والے نقصان کے لئے ٹربائن اور کمپریسر بلیڈ کا معائنہ کریں
اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹربو میں تیل کی فراہمی کی لائنیں صاف اور غیر منقسم ہیں
غیر معمولی سیٹی یا کمپن کے لئے سنیں ، جو ابتدائی ناکامی کی نشاندہی کرسکتی ہے
معمول کی دیکھ بھال ٹربو کی زندگی میں توسیع کرتی ہے اور انجن کی طاقت کے ضیاع کو روکتی ہے۔
گندگی اور آلودگیوں کے خلاف فلٹرز آپ کا دفاع کی پہلی لائن ہیں۔ ایک مسدود یا انحطاط والا فلٹر ہوا کے بہاؤ ، ایندھن کے دباؤ اور تیل کے معیار کو کم کرسکتا ہے۔ بہترین طریقوں میں شامل ہیں:
ہر 250–300 گھنٹوں یا جلد دھول حالات میں ایئر فلٹر کی جگہ لینا
انجیکٹر پہننے سے بچنے کے لئے ہر 500 گھنٹے میں فیول فلٹر تبدیل کرنا
تیل کی ہر تبدیلی کے دوران تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنا
مناسب بہاؤ کی شرح اور مادی معیار کو یقینی بنانے کے لئے ہمیشہ OEM- گریڈ فلٹرز کا استعمال کریں۔
کولینٹ رکاوٹ کا نتیجہ اکثر غیر معیاری کولینٹ کے استعمال ، ریڈی ایٹر کی صفائی کو نظرانداز کرنے ، یا سسٹم کو فلش کرنے میں ناکام ہونے سے ہوتا ہے۔ روک تھام کے اعمال میں شامل ہیں:
کوماتسو کے ذریعہ تجویز کردہ سنکنرن کو روکنے والے کولنٹس کا استعمال
ریڈی ایٹرز کو ہفتہ وار صاف کرنا
ترموسٹیٹس اور کولینٹ فلو والوز کی جانچ پڑتال
اچانک درجہ حرارت میں اضافے سے سلنڈر ہیڈ کو نقصان ہوسکتا ہے یا وارپڈ اجزاء کا باعث بن سکتے ہیں ، جس سے مہنگا مرمت کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
کم درجے کے ڈیزل یا فاسد انجیکٹر کی بحالی کا استعمال دہن چیمبر کے اندر کاربن کی تعمیر کا باعث بن سکتا ہے۔ اس سے انجن کی کارکردگی کم ہوتی ہے اور اخراج میں اضافہ ہوتا ہے۔ روک تھام کے نکات:
قابل اعتماد سپلائرز سے ماخذ صاف ، تصدیق شدہ ایندھن
صاف ایندھن انجیکٹر ہر ایک ہزار گھنٹے یا اوور ہال سروس کے حصے کے طور پر
ٹربو اور سینسر کی کارکردگی کی جانچ کرکے زیادہ سے زیادہ ایندھن سے ہوا کا تناسب برقرار رکھیں
بے قابو تعمیر بالآخر والوز ، پسٹن اور راستہ کے نظام کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
وقت گزرنے کے ساتھ ، انجن ماونٹس ہراساں ہوسکتے ہیں ، اور گھومنے والے حصوں کی غلط بیانی مستقل کمپن کا سبب بن سکتی ہے۔ ان خطرات کو کم کرنے کے لئے:
انجن کا معائنہ کریں ہر ایک ہزار گھنٹے میں
خدمت کے ہر بڑے وقفے کے دوران سیدھ کی جانچ کریں
شور یا مشین شیک میں تبدیلیوں کے لئے نگرانی کریں
غیر چیک شدہ کمپن سینسر ، ہوزیز ، اور یہاں تک کہ انجن کے ڈھانچے کو نقصان پہنچاتا ہے۔
ایک منظم معمول کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور کھوئے ہوئے معائنے سے گریز کرتا ہے:
روزانہ:
انجن کا تیل اور کولینٹ لیول چیک کریں
لیک یا ڈھیلے ہوزوں کی تلاش کریں
صاف ایئر فلٹر پری کلینر
ہفتہ وار:
بیلٹ اور تناؤ کا معائنہ کریں
صاف ریڈی ایٹر کی سطح
انجن کے غیر معمولی شور کی جانچ کریں
ماہانہ:
پانی کے جداکار کو ڈرین کریں
ضعف ٹربو چارجر کا معائنہ کریں
بولٹ اور ماؤنٹنگ کو سخت کریں
بہت سے کھدائی کرنے والے انجن کے اوقات کو ڈیجیٹل طور پر ٹریک کرتے ہیں۔ خدمت کی ضروریات کا تعین کرنے کے لئے یہ سب سے قابل اعتماد بنیاد ہے۔ ایک عام شیڈول میں شامل ہوسکتے ہیں:
ہر 250 گھنٹے: تیل کی تبدیلی ، تیل کے فلٹر کی تبدیلی ، ایئر فلٹر معائنہ
ہر 500 گھنٹے: ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی ، ٹربو معائنہ
ہر 1،000 گھنٹے: مکمل کولنگ سسٹم فلش ، والو ایڈجسٹمنٹ ، انجیکٹر ٹیسٹنگ
اپنی مرضی کے مطابق نظام الاوقات خطے ، کام کے حالات ، اور انجن بوجھ کے لحاظ سے مختلف ہوسکتے ہیں۔
مناسب خدمت کے وقفے آپ کو خرابی سے بچنے سے پہلے ان کے ہونے سے پہلے مدد کرتے ہیں۔ ہمارا تجویز کردہ فریم ورک:
250 ایچ : انجن کا تیل تبدیل کریں ، فلٹر کی حالت چیک کریں
500H : ایندھن اور تیل کے فلٹرز کو تبدیل کریں ، ریڈی ایٹر کا معائنہ کریں
1000 ایچ : انجن اسمبلی کا مکمل معائنہ ، کولینٹ سسٹم فلش ، ٹربو معائنہ
2000H+ : والو کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ ، انجیکٹروں کی گہری صاف ، کارکردگی کا بینچ مارکنگ
ماڈل سے متعلق رہنما اصولوں کے لئے کوماتسو سروس دستورالعمل یا سپلائر ہدایات سے مشورہ کریں۔
ہر انجن کی ناکامی کے لئے نئی اسمبلی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ کچھ نشانیاں جو تعمیر نو کی طرف اشارہ کرتی ہیں ان میں شامل ہیں:
بجلی کی پیداوار میں قابل ذکر نقصان
تیل یا ایندھن کی کھپت میں اضافہ
بار بار زیادہ گرمی یا شروع کرنے والے مسائل
ہیڈ گاسکیٹ یا سلنڈر لائنر کو بصری نقصان
مکمل متبادل ضروری ہوجاتا ہے جب انجن بلاک کو توڑ دیا جاتا ہے ، داخلی ڈھانچے سے سمجھوتہ کیا جاتا ہے ، یا دوبارہ تعمیر کی لاگت ایک نئے یونٹ کے 70 ٪ سے زیادہ ہے۔
کوطسو انجن اسمبلی کی تعمیر نو کی تعمیر میں اکثر ایک نئے کی قیمت کا 50-60 ٪ لاگت آتی ہے۔ تاہم ، دوبارہ تعمیر نو کم وارنٹیوں اور متضاد کارکردگی کے ساتھ آسکتی ہے اگر پیشہ ورانہ طور پر نہیں کیا گیا ہے۔ ایک نئی اسمبلی فراہم کرتی ہے:
صفر کام کے اوقات
فیکٹری انشانکن
مکمل OEM سرٹیفیکیشن اور لمبی عمر سائیکل
شینڈونگ کییانیو میں ، ہم گاہکوں کو اس بات کا اندازہ کرنے میں مدد کرتے ہیں کہ آیا دوبارہ تعمیر یا تبدیلی انجن کی عمر ، استعمال کی تاریخ ، اور جزوی دستیابی پر مبنی بہتر طویل مدتی قیمت کی پیش کش کرتی ہے۔
پوری انجن اسمبلی کو تبدیل کرنے سے اندازہ ہوتا ہے۔ فوائد میں شامل ہیں:
کوماتسو مشینوں کے ساتھ فوری مطابقت
پوشیدہ داخلی نقصان کا صفر خطرہ
فیکٹری میں مہر والے اجزاء
تیز تر تنصیب اور آپریشن پر واپس جائیں
یہ خاص طور پر وقت کے حساس منصوبوں اور دور دراز یا اعلی خطرہ والے علاقوں میں کام کرنے والی مشینوں کے ل valuable قیمتی ہے۔
آپ کی فعال نگہداشت کوماتسو انجن اسمبلی اپ ٹائم ، حفاظت اور ملکیت کی کل لاگت میں براہ راست سرمایہ کاری ہے۔ باقاعدگی سے معائنہ ، بروقت تیل کی تبدیلیاں ، اور مناسب کولنگ سسٹم مینجمنٹ آپ کے انجن کو بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتی رہتی ہے۔ شینڈونگ کییانیو کنسٹرکشن مشینری کمپنی ، لمیٹڈ میں ، ہم نہ صرف قابل اعتماد کوماتسو اسمبلیوں کی فراہمی کرتے ہیں ، بلکہ اپنے انجنوں کو اپنے انجنوں کو برسوں تک آسانی سے چلانے کے لئے ماہر رہنمائی کے ساتھ فراہم کرتے ہیں۔
ہم سے رابطہ کریں ۔ اپنے کوطسو انجن اسمبلی کو برقرار رکھنے اور اپنی زندگی کو کام کرنے کے تمام حالات میں کیسے بڑھایا جائے اس کے بارے میں مزید جاننے کے لئے آج ہی